全文获取类型
收费全文 | 1786篇 |
免费 | 51篇 |
专业分类
公路运输 | 891篇 |
综合类 | 211篇 |
水路运输 | 211篇 |
铁路运输 | 520篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 60篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 126篇 |
2011年 | 108篇 |
2010年 | 78篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 75篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 67篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 63篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有1837条查询结果,搜索用时 234 毫秒
871.
美国 《铁道机车车辆工人》2004,(4):32
意大利车轮设备专营商Lucchini Sidermeccanica与德国橡胶部件供应商GUMMI-Metall-TechnikGmbh合作建立了生产并销售名为ITUS超弹性车轮的合资企业.样品已于2002年9月24日在柏林InnoTrans博览会上展出. 相似文献
872.
H型截面吊杆气动性能的风洞试验 总被引:7,自引:2,他引:5
通过节段的静力和弹簧悬挂动力试验,对H型吊杆的驰振和涡激振动性能进行分析。不做任何措施的H型吊杆在一定的风速下很容易发生驰振。腹板开孔的H型吊杆在横桥向来流时表现出涡激振动,开孔越大,涡激振动的振幅越小,方形孔比圆形孔要小,表明腹板开孔可以抑制该风向的涡激振动。在接近顺桥向来流的作用下,实腹和只在腹板开孔的吊杆在风速不高时表现为弛振。在翼板上加风嘴时,没有发现驰振,但横桥向来流时的涡激振动有较大增加。翼板上开孔能提高吊杆顺桥向来流的驰振临界风速,甚至杜绝该方向驰振的发生,且开孔越大效果越好。 相似文献
873.
减振器和轮胎、制动部件一样属于汽车易损件,其寿命很大程度上取决于行驶汽车的习惯及维护保养.在售后服务中,服务站每年都会索赔大量的减振器.笔者通过统计和分析,对减振器故障模式、发生原因及日常使用保养中注意的问题进行归纳整理,供广大服务站及用户参考. 相似文献
874.
车型:W220底盘S320,配备空气悬挂系统。故障现象:停车一夜后,发现前部车身完全趴下,特别是左前轮已经贴到轮罩上,无法行驶。故障诊断:使用诊断仪WINSTAR,读取系统故障码为C1517,故障码解释为控制阀或气泵损坏或者系统漏气。为了方便检修,我们查询了WIS资料系统,控制系统气动/液 相似文献
875.
877.
878.
879.
880.
通过对发射原理、能量输入、流体动力和武器运动等方面的综合研究,根据国内外现役发射装置武器的最低安全出管速度4.5m/s建立气动发射系统数学模型,进行仿真计算,寻求发射管结构参数与武器运动参数的最佳匹配结果。 相似文献