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392.
厢式货车的气动阻力随着实用车速的提高而显著增大,在汽车总阻力所占的比例越来越大,因而其减阻节能的问题日益突出。本文结合具体实例,分析了气流绕流厢式货车各部位的流动机制,明确了气动阻力产生的主要原因,通过对各种气动附加装置减阻机理的分析,提出了减小厢式货车气动阻力的几种有效途径。 相似文献
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394.
395.
应用回归分析估算大型集装箱船的静水阻力 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍回归分析估算大型集装箱船阻力的方法。为了用于初步设计阶段的阻力估算,根据船型参数对静水阻力性能影响的分析,认为Fn,L/B,B/T和CB是比较重要的,因而把这些参数选作为回归参数。本文提出的回归方程可用于在Froude数Fn=0.20-0.35范围。 相似文献
396.
397.
SWATH船型主尺度优化方法 总被引:1,自引:0,他引:1
鉴于“航速-功率-主机-船体自重”是SWATH设计的关键之一。本文从快速性角度提出一种实用的主尺度优化设计方法。根据多年数值实践,从众多的带约束非线性规划方法中选用了“可变容差法”。 相似文献
398.
本文利用流体不变论及湍流基本定理,导出了减摇鳍的升力阻力及力矩计算公式。经与实验结果比较,其计算精度令人满意。 相似文献
399.
400.