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921.
方艉舰船及加装尾板的兴波阻力计算 总被引:2,自引:0,他引:2
本文给出方艉舰船兴波流场和阻力的实用计算方法,并用于加装尾板的情况,可以计算方艉舰船在加装尾板后的兴波阻力、尾流场,以及尾板长度、反角等因素变化导致流场及阻力上的差异,从而对尾板的设计方案从数值计算的角度作出比较。 相似文献
922.
923.
空气阻力是高速列车阻力的主要组成部分,粘性流体力学的分析表明空气阻力的决定因素是速度分布场中的边界层部分,特别是低层部分,流动的动力粘度和密度是决定空气阻力的重要部分,而氢气的动力粘度仅为空气的1/2左右,而密度仅为空气的0.07,因而以氢气为车辆的边界层低层将显著降低空气阻力,而在车辆上安装渗透薄膜释放少量的氢气所需的能耗远小于氢气边界层低层减少列车阻力所节省的牵引功率,此方法约可降低列车牵引功率的43%-26%左右。 相似文献
924.
1电机运转吃力转动点火开关,电机先是有气无力地转动,然后,突然像吃了兴奋剂一样劲头十足地转动起来,发动机随之顺利地起动,说明电瓶和发动机都没有大问题。冬天温度低,机油粘稠,起动阻力自然要大 相似文献
925.
装备ANQ发动机的帕萨特B5轿车采用的是热膜式空气流量传感器。热膜式空气流量传感器具有如下特点:空气流动阻力小,无摩擦部件;寿命长;工作性能稳定,响应快;测量精度高,不受进气气流脉动影响;无须自洁;制造成本高。 相似文献
926.
927.
928.
汽车的空气动力学性能对汽车的安全性、经济性和舒适性有重要的影响,通过分析汽车前部、汽车客舱、汽车尾部、汽车底部、附加装置和车轮对汽车空气动力性能的影响,从汽车空气动力学设计的角度优化汽车造型,进而提高汽车的安全性、经济性和舒适性. 相似文献
929.