全文获取类型
收费全文 | 2939篇 |
免费 | 114篇 |
专业分类
公路运输 | 956篇 |
综合类 | 366篇 |
水路运输 | 1174篇 |
铁路运输 | 527篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 117篇 |
2022年 | 127篇 |
2021年 | 155篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 120篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 104篇 |
2014年 | 134篇 |
2013年 | 117篇 |
2012年 | 166篇 |
2011年 | 189篇 |
2010年 | 156篇 |
2009年 | 150篇 |
2008年 | 132篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 78篇 |
2003年 | 90篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有3053条查询结果,搜索用时 906 毫秒
941.
942.
943.
超细长三体船阻力计算研究 总被引:15,自引:4,他引:11
主船体为超细长体,两侧配置两个小侧体而形成的三体船是一种很有潜力的新船型,近年来已引起了广泛的关注。本文对三体船的阻力原理进行了分析,以“相当平板”假设为基础计算摩擦阻力,采用“1+k”的方法计算形状阻力;采用线性兴波阻力理论建立三体船的兴波阻力计算方法,提出了一套计算三体船阻力的完整方法。经与船模试验结果比较,采用本方法预报三体船的阻力,Cw的计算结果可以定性地反映侧体布置位置对三体船兴波阻力的影响,计算结果比较接近实际情况,具有一定的可靠性,可用于该船型的阻力预报。 相似文献
944.
此文结合中远总公司科研项目"船舶主机遥控装置计算机故障诊断及辅助分析系统",对MAN B&W主机遥控气动装置,运用计算机技术,实现其原理仿真和故障分析.所研制的应用程序已实船使用,效果良好. 相似文献
945.
946.
947.
从沿途泄流管道的能能分配出发,对其作用水头的确定进行了分析,并对大阻力配水系统的水头变化进行了探讨,结果表明,对沿途均匀泄流管道来说,其作用水头不能仅以压头为计算依据,而应以总水头为准,正是由于这一差异,使文献[1]、[2]对大阻力配水系统的水头变化及孔口出流量大小的结论是错误的,并指出了导致错误的原因。 相似文献
948.
通过拟合分析,得到了电缆张力和电缆放线长度的数学计算公式,为深入研究ROV的运动、操纵和控制提供了基础。应用该公式计算,提出了极限条件下ROV运动的一条优化路径“最小电缆拖曳阻力路径”。 相似文献
949.
950.
研究了时速250 km以上高速列车制动系统,分析了高速列车的运行阻力、制动力与制动距离.根据目标距离模式曲线理论,建立了高速列车的制动模式曲线分段迭代模型.应用MAT-LAB/Simulink软件,分析了CRH2-300型高速列车在平直道上、15‰与25‰直坡道上的运行阻力的变化,对比了CRH2-300型和CRH3型高... 相似文献