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介绍北京Jeep公司在北京上装用的MPIJ电喷系统的结构、接线、故障检查及故障诊断方法。  相似文献   
73.
74.
氧传感器是现代轿车上应用广泛的传感器之一,它对汽车排放的检测和反馈有着不可替代的作用。目前应用的氧传感器有氧化锆式和氧化钛式两种。如果氧传感器出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,导致发动机油耗和排气污染增加,且会出现怠速不稳、“缺火”、“喘振”等故障现象。下面是几个氧传感器故障的排除实例。  相似文献   
75.
故障现象一辆2002款、装备TJ376QE单点电控燃油喷射发动机的吉利豪情,发动机无规律熄火,且熄火后无法启动。故障诊断与排除据车主反映,将分电器插头(如图1所示)拔下后测量,电压为12V,若此时将插头插回原处,还是无法启动;如果用导线将该电源线直接搭铁后(有火花产生)再插回原处,就能启动。接车后,笔者对分电器(即凸轮轴位置传感器)的电源线进行了测量,的确是12V。于是笔者将该车的电路图从电脑中调取出来,如图2所示(注意彩色部分)。根据电路图所示,凸轮轴位置传感器的电源线与主继电器相连,即打开点火开关时,该凸轮轴位置传感器就有12V的…  相似文献   
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78.
79.
车型:新秀(GLi)AFE型发动机,博世M1.5.2燃油喷射系统。行驶里程:190000km。故障现象:早晨凉车时启动,须启动两三次才能着车,着车后发动机怠速轻微抖动,急加速回火,缓加速正常。热车后  相似文献   
80.
代洪 《汽车维修》2005,(8):23-25
奇瑞东方之子2.0L轿车采用4G63S4M型四缸直列、单顶置凸轮轴(SOHC)、16气门、多点燃油顺序喷射发动机。  相似文献   
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