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桩间土的再固结与桩承载力的时效 总被引:12,自引:0,他引:12
姚笑青 《上海铁道大学学报》1997,18(4):91-94
分析了桩间土中超孔隙水压力的分布及大小,建立了桩间土再固结模型,用三维固结理论编制了计算程序,并将计算的桩间土固结度增长与实测桩承载力的增长进行了对比,两者的后期增长率吻合较好,表明可由桩间土固结度的增长来预估桩承载力的增长。 相似文献
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在能源如此紧张的今天,能耗问题越来越突显。我们一直在不懈地寻找可代替燃油的新型动力源,氢油动力混合与油电动力混合算是离我们比较近的,可如果要在大范围普及,恐怕还有很长的路要走,技术上也需要更加成熟。我们不如从身边做起,能省一点就省一点,把节约能耗进行到底。[编者按] 相似文献
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膨胀土公路路基病害及破坏原因分析 总被引:4,自引:1,他引:3
列举了国道322线南宁段膨胀土路基种种病害,总结了膨胀土路基破坏特点,在理论分析、试验结果和实地调查的基础上,对破坏产生的原因作了较全面分析。 相似文献
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