车用汽油机排放净化装置的研究

探讨了有二次空气供给的热反应净化器(A)、有二次空气供给与EGR功能的热反应净化器(B)、有二次空气供给、EGR、热反应净化和催化转化等功能的排气净化装置(C)等3种方案对排气中CO,HC和NOx的净化效果;发动机台架试验研究结果表明,方案C对于汽油机排气中的CO,HC和NOx具有最佳的综合净化效果。     

不求战病毒 只盼空气清——盘点车内空气质量“优等生”

新冠肺炎疫情来势汹汹,不仅让2020年的春节显得格外冷清,更使国内各行各业遭遇了前所未有的冲击和挑战。在疫情影响下,口罩、消毒液等成为热销品,室内以及车内空气质量也被推至风口浪尖。目前,已有不少车企针对疫情宣传自家车型的空气净化能力,但病毒不同于PM2.5,普通车载净化装置是否有效暂无定论,但可以确定的是,此次公共卫生事件发生后,势必将推动行业更加注重车内优质空气质量的营造。     

舰船用高压空气干燥净化装置

简要介绍舰船高压空气干燥净化装置的原理、工作过程、结构、计算方法以及现代舰船应用实例。     

FICE柴油机排气净化装置

<正>为了减少排气中的CO、HC和炭颗粒的含量,使发动机的排放达到欧Ⅳ标准,在依维柯车装备的FICE柴油机上设置了排气净化(DPF)装置(图1)。     

船级社应确保环保技术的适用性——挪威船级社总裁Tor Svensen

公约规范的不断更新,迫使船东要投资于一些成本高且未经检验的技术。这时,船级社需要能够参与并确保新技术是值得信任的。目前,船东面临许多挑战,包括适宜压载水处理系统的选择、使用尾气净化装置的可能性以及安装能效工具等,对于这些新技术,船东希望了解安装时技术是否合适、一段时间内的表现,以及维护工作的     

轿车常用排气净化装置的检修

汽车排放污染主要指CO、HE、NOx等到有害气体的释放,其主要释放渠道与比例如下:排气管排放:CO为98%～99%,HE为55%～65%,NOx为98%～99%:曲轴箱窜气:HC为20%～25%,CO为1%～2%,NOx为1%～2%;燃料蒸发:HC为15%～20%。排气净化装置的工作质量不仅直接关系到排放污染问题,轿车的动力性、燃料经济性的很大程度上也与之有关。     

SJKG型气源净化装置

为进一步提高机车，地面气源净化装置的性能指标和结构水平，我们研制了双塔式ＳＪＫＧ型气源净化装置。文中简介了该装置的原理，结构及其试验结果。