超长钻孔桩坍孔埋钻处理方法探索与实践

以广东省某特大桥为工程背景,介绍了超长钻孔桩坍孔导致的埋钻事故处理方法及过程,为类似工程事故处理提供参考。     

综合科考船公共场所"雨降式"空调送回风系统设计

空调末端布风器的形式直接影响室内的气流组织形式,进而影响空调系统的舒适度。由于科考船的公共处所送风量大,净高低的特点,常规的末端送风方案难以满足这种特殊环境下的高舒适度要求。文中介绍了"雨降式"空调送回风系统在科考船公共场所上的应用,实践表明这种气流组织型式用于这类场所的空调系统,可有效改善场所的热舒适度水平和整体美观度。     

向家坝水电站中表孔及消力池过流面大范围检修施工技术综述

水电站泄洪消能建筑物的安全运行对工程有着重要意义，运行过程中难免出现不同程度的磨蚀，因此，应对底板等关键部位大范围浇筑环氧砂浆和环氧细石混凝土。基于此，本文主要结合实例对水电站中表孔及消力池过流面大范围检修施工技术进行了探讨。     

异形孔水包爆破数值模拟及现场试验北大核心CSCD

为了提高隧道光面爆破效果,提出异形孔水包爆破技术。以径向不耦合装药和间隔装药的岩石损伤、径向和轴向的爆破效率、径向孔壁压力和现场周边孔炮痕率、岩石破碎情况、隧道超欠挖情况为依据,分析其爆破效果。结果表明:(1)径向不耦合系数的改变对轴、径向爆破效果有影响,间隔装药系数的改变仅对轴向和孔间爆破效果有影响;(2)当K_(d)=1.25时,岩石破坏区集中发生在炸药孔间内,岩石轴向破坏区较小,当K_(d)=1.75时,过量水包出现耗能现象,岩石破坏区较小;(3)异形孔水包爆破技术能产生光滑的隧道开挖轮廓线,渣石更破碎,K_(r)=1.5和K_(d)=1.5为其最优装药系数。     

新款轿车起动故障分析与排除

<正>轿车不能起动,但起动机带动发动机转动正常,常常依次将"三斧子"劈向:强且正时准确的高压火→合适的空燃比→足够的气缸压力(当然排气要畅通),配气正时、曲轴信号、凸轮轴信号、相应的供电和搭铁是紧接着要检查的对象。新款轿车起动故障在一般轿车的基础上,需要检查的对象更多,以下通过维修工作实践,重现故障排除现场的一些思路和步骤,还望对同行有所启示和帮助。1新波罗1.6 AT停车后无法起动故障现象上海大众产新波罗1.6 AT,生产日期为2011年11     

(EU)No44/2014附件XIV号牌空间要求标准的简介

号牌是识别车辆,便于车辆管理的重要组成部分。而国标仅在GB 72058-2012第11.8中对号牌照板(架)做了以下要求:机动车应设置能满足号牌安装要求的号牌板(架);前号牌板(架)(摩托车除外)应设于前面的中部或右侧(按机动车前进方向),后号牌板(架)应设于后面的中部或左侧;每面号牌板(架)上应设有4个号牌安装孔(三轮汽车前号牌板[架]、摩托车后号牌板[架]应设有2个号牌安装孔),以保证能用M6规格的螺拴将号牌直接牢固可靠地安装在车辆上。     

如何更换车内的刹车片

自己更换刹车片可要比把车拿到店里换便宜多了。只需一些材料费,并跟着下面的步骤做,你就可以自己更换好刹车片了。方法 1:露出刹车片买到正确的刹车片。刹车片可以在任何的汽车配件店和汽车经销商那儿买到。告诉他们你的汽车开了几年、工艺以及型号就可以了。要选择一个价位合适的刹车片,不过一般越贵的刹车片,     

32 m单线单箱单室简支箱梁施工技术

蚌埠制梁场承担合蚌高铁一标段4座特大桥462孔整孔箱梁(32 m整孔箱梁421孔,24 m整孔箱梁41孔)预制任务. 1 简支箱梁 1.1 技术指标 箱梁截面类型为单箱单室简支箱梁,梁体混凝土强度设计为C50级,预应力筋采用高强度低松弛钢绞线,锚固采用自锚式拉丝体系,管道形成采用橡胶抽拔棒成孔24 m和32 m箱梁,其技术指标见表1.     

海底岩溶盾构隧道勘察、设计及岩溶处理关键技术研究——以大连地铁5号线火梭区间海底隧道为例

海底岩溶隧道勘察、设计难度大,施工风险高。以大连市地铁5号线海底岩溶大直径盾构隧道为研究对象,首次采用“跨孔CT物探+钻探”的海底隧道岩溶勘察方案,通过有限元计算确定海底岩溶隧道加固范围,通过抗浮计算确定岩溶隧道基底加固标准,提出海底岩溶的海面预处理具体实施方案和盾构针对性设计方案,从而形成一整套海底岩溶盾构隧道勘察、设计及岩溶处理方案。