6E390型柴油机滑油压力状况的研究

多种因素影响着柴油机的滑油压力,解决问题的办法是具体情况具体对待,文章针对查找故障难这一特点,对柴油机滑油压力状况进行了大量的研究,取得了突破性的进展,并彻底解决了这一难题.     

船舶尾轴气蚀产生的原因分析及改进措施

分析水润滑式尾轴管船舶尾轴气蚀产生的原因，针对气蚀产生机理，提出相应的设计、制造、管理改进措施。     

景洪水力式升船机流量控制阀门比选

水力式升船机通过控制水流实现对升船机运行特性的控制,流量控制阀是水力式升船机的重要控制设备。结合景洪水力式升船机的水力学特性,比较了蝶阀、球阀及活塞阀的抗气蚀性能及过流能力,通过比较选择活塞阀作为流量控制阀。根据水力式升船机上下游对接精度要求高、空中运行要求快的特点,对流量控制阀的多种组合方案进行比选,创新提出了主辅阀门控制方案,辅阀小流量主要负责上下游对接,主阀大流量主要负责升船机空中运行,最终确定1台E型活塞阀为主阀、2台SZ型活塞阀为辅阀的阀门组合设计方案。景洪水力式升船机已正式投入试运行,流量控制阀设计方案经受了工程实际检验,研究成果可供类似工程参考。     

蝶阀的应用

蝶阀应用新观念，介绍了蝶阀的特点选用特性、结构、材料及应用，蝶阀可望在各个领域得到推广和应用。     

内然机曲轴轴承的气蚀损坏

气蚀损坏是现代内燃机曲轴轴承的重要损坏,一般易发生在润滑油量和压力不足的发动机曲轴轴承中。柴油机的气蚀损坏比汽油机常见,工作状况恶劣的直喷式高速柴油机和涡轮增压强化柴油机的气蚀损坏更常见。高速柴油机多为吸入和排出式气蚀。曲轴与轴承座严重     

船舶螺旋桨气蚀危害及对策

针对船舶螺旋桨气蚀问题，本文根据实践经验的积累和相关船舶案例的分析，总结出了螺旋桨产生气蚀的主要原因及危害，并提出了改善应对措施以减少气蚀发生，避免气蚀给船舶航行安全带来危害。对指导生产实践，减少船舶设备安全事故，降低噪音，提高船舶舒适度等方面具有非常重要的实用价值。