水面舰船氮氧制备技术与装备

低温精馏、膜分离和变压吸附技术是以空气与原料,制备氮气和氧气的主要空气分离技术。本文重点介绍这3种技术的优缺点,以及它们在水面舰船上的应用情况。     

水电解制氢(氧)装置补水故障分析及设计计算

氢气广泛应用于石油、化工、能源、军工等行业。水电解制氢是重要的制氢方法之一,它广泛用于热电厂、核电站以及核潜艇、航天空间站等密闭空间人员供氧。本文介绍了水电解制氢(氧)装置的基本流程。对纯水补给系统关键点的压力进行了计算,分析了在装置运行过程中,造成补水故障的原因,提出了在设计和调试过程中的解决措施。     

日开发海水鱼和淡水鱼同栖新技术

日本产业技术综合研究所和水处理设备公司REO研究所,共同开发出在一个鱼缸内,使用超微小氧气泡同时饲养海水鱼和淡水鱼技术。通常,微小气泡在水中缩小的过程中生成,直径为50微米,物理性极不稳定,在短时间内很快消失。科研人员用特殊方法成功地把含有电解质     

载人深潜器供氧技术研究

可靠稳定的供氧系统是载人潜水器研制中所必须解决的问题。比较了各种类型水下运载器如潜艇、载人深潜器等对载人密闭舱室内氧气浓度的不同要求。针对载人深潜器载人舱内的客观条件,从动力、空间大小、浓度要求等方面论证其对供氧的特殊要求。分析了常见的几种密闭环境下的供氧技术,如物理供氧、电解水、氧烛、超氧化物等技术各自的优缺点,在此基础上,开发了一种供氧技术及研制了样机。使用该样机进行封闭空间内的有人供氧试验,以验证该项技术的效果。试验结果证明了这种技术的有效性。在完成样机试验后,又将样机随蛟龙号载人潜水器进行1000m、3000m和5000m级海试。海试的成功验证了样机的有效性。     

论氧气与燃油混合燃料的节能,降低污染可行性

科学家们在探索利用太阳能或蓄电池等其它能源作为动力源来开动机车。为了节约燃油,有的科学家用水与汽油或柴油进行磁化、乳化作燃料来开动内燃机,但是因成本高或受一些客观因素的限制,均未能推广使用。本人在作了认真的研究和实验后,认为:比较经济、     

氧气灌充的防火防爆措施

氧的化学性质很活泼,非常容易与其它物质发生化学反应而生成化合物。在发生氧化反应时,要放出大量热量。氧也很容易使油脂及其它可燃物氧化。氧气与可燃性气体(氢、乙炔、甲烷等)按一定比例混合后就形成爆炸性混合物。当氧气的压力超过3MPa时,对油脂的氧化加剧。各种油脂与压缩的氧气接触时,如果温度超过自燃点,就可能自燃。一般说来,在拥有小型制氧机组的氧气站(车间),氧气的输送方式以瓶装为主。而在拥有大中型制氧机组的氧气厂(车间),则以管道输送为主,     

氧气减压器的送取,检定,安装方法

氧气减压器（亦称氧气调节器），是广泛用于金属焊接、切割等工作的氧气减压装置，是生产中常用的计量器具。由于使用频繁和存放地点的环境条件较差，该器具易发生故障，需要定期送计量室检定、维修。1送取1．1送取氧气减压器时，要轻拿轻放，防止途中碰撞和剧烈震动。1．2送检人员应先将调节手柄朝顺时针方向旋转2－3圈，防止调节手柄与装置脱离。1．3在领取氧气减压装置时，应检查各部件是否齐全，调节手柄是否灵活，氧气表安装是否牢固，有无铅封和检定合格证。2检定2．1禁止氧气减压器沾染油污。计量检定人员接到用户送来的氧气减压器时…