全文获取类型
收费全文 | 770篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 130篇 |
综合类 | 97篇 |
水路运输 | 498篇 |
铁路运输 | 76篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 42篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有822条查询结果,搜索用时 46 毫秒
31.
32.
33.
结合长江下游某工程定点流速、流向观测和实测数据分析,认为在受海潮影响较大的测区水域,定点流速、流向观测数据比表面流速数据能够更准确和全面地反映流场情况。建议长江下游水上工程项目要进行定点流速、流向观测。 相似文献
34.
象山某公路K46 460~K46 580段为库区路基,路面施工完成后出现滑塌现象,采用抗滑桩结合粉喷桩措施处理的滑塌路基已经完工三年,目前状况良好,达到了预期的治理效果. 相似文献
35.
36.
37.
38.
水位下降对边(滑)坡稳定性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过PLAXIS有限元程序对一边坡算例进行分析,根据实际工程的需要选择理想弹塑性模型和莫尔-库仑屈服准则进行数值模拟,并对比分析了土体分别设置为排水条件和不排水条件时的情况。计算结果表明,当土体设置为排水条件时,在库水水位下降过程中,安全系数随水位的下降逐渐减小,但当水位下降了20 m以后,由于孔隙水压力给滑面提供了竖直方向的作用力,随着水位的继续下降安全系数反而略有上升。当土体设置为不排水条件时,坡体内产生的超孔隙水压力对边坡安全系数的降低更为明显。考虑坡体内超孔隙水压力时安全系数的计算结果比不考虑坡体内超孔隙水压力时的计算结果低10%左右,因此实际工程中应该充分考虑超孔隙水压力的积累和消散,并根据"最不利水位"所对应的安全系数进行校核。在计算过程中PLAXIS程序能较好地模拟水位下降引起的渗流作用对边(滑)坡稳定性的影响。 相似文献
39.
该文分析了苏州河水系遭遇“麦莎”台风的雨情和水情,并利用相应实测资料对苏州河水系河网水量模型进行验证计算,检验结果精度较高,在此基础上,分析研究出现状和未来远期规划工况条件下,遭遇“麦莎”台风影响的苏州河沿线高水位变化分布。 相似文献
40.
浅谈钻孔灌注桩的质量监控要点 总被引:1,自引:0,他引:1
钻孔桩由于其承载力高、稳定性好、沉降量少等优点,在公路建设中得到普遍应用推广,但由于其具有隐蔽性、质量直观性差,因此又往往会在施工中出现许多缺陷,造成隐患。结合多年监理工作的经验,对此进行了探讨。 相似文献