小直径钢管排桩水平极限承载力现场试验研究

以某滑坡工点作为堆载试验场地进行小直径钢管排桩原型结构堆载破坏试验,获取了不同组合结构的水平荷载-位移曲线。加载试验中,钢管排桩在荷载增大至一定限值,变形曲线出现拐点,达极限破坏时,桩顶出现大变形,桩间土局部溜出破坏,但钢管桩未发生整体垮塌或溃屈破坏。按照慢速维持荷载法,确定了两排桩、三排桩不同间排距结构的水平极限承载能力。试验表明:钢管排桩通过桩体与桩间土相互作用形成复合承载体系,承载能力较不考虑桩间土的排架结构大幅提高,其承载能力影响因素包括排架结构强度、钢管桩排数及合理间排距等。     

好雨知时节——雅马哈在湖南哨然发力

湖南是一个非常理想的摩托车市场。 湖南处在中国中部一个非常有利的地理位置,且全省山区和丘陵地貌占全省总面积的绝大部分。加上其丰富的自然资源,素有鱼米之乡的美誉。经济发展水平处在全国各省、市、自治区的前列,这就决定了湖南是一个理想的摩托车市场。更是一个摩托车消费大省。曾几何时,     

备件订货量及合理库存的简易确定方法

保持一定的库存水平和备件供货率,对汽车维修企业来说至关重要。常言道,"巧妇难为无米之炊",备件对于汽车维修企业来说,就如同做饭需要用到米一样,是不可或缺的。当发生备件缺货时,很可能会使企业丧失这个销售机会,同时还会影响用户满意度和忠诚度。然而,"存货是必     

汽油机排放污染及控制措施

随着经济发展水平的不断提高和轿车进入家庭,中国已经成为全球汽车增长最为迅速的市场,污染问题已是严峻的问题,我国已制定相关法律法规来控制汽车尾气排放。下面,我们针对汽油机汽车,简单介绍汽油机排放污染物的产生原因和危害,及如何控制汽油机排放污染。     

前进式水平注浆加固在天津软土中的应用

在天津软土富水地层中,盾构始发和接收加固是盾构施工的重大风险点,如何确保盾构始发和接收安全是盾构施工的关键,而做好盾构端头井加固是确保盾构始发、接收安全的关键。阐述在软土中施工盾构隧道采用水平注浆法加固盾构井的施工工艺。通过对天津海河共同沟盾构始发、接收加固的过程控制,加固效果抽芯取样试验,证明前进式水平注浆加固在天津软土地区能够使用。     

盈利水平高低是关键

中国汽车的确需要用低价成本获取进入和生存的空间,但如果不尽快提高盈利能力和品牌附加价值,我不知道,成本控制同样出色的日系和韩系汽车还能留给中国汽车多大空间和多长时间?     

某城市交通隧道地表塌陷原因分析及处理技术

以某城市交通隧道地表坍塌为例,分析地表坍塌的原因,阐述管线对地表注浆加固的影响。为保证隧道安全顺利地通过坍塌段,施工中采取了以下措施:1)采取三管旋喷桩止水帷幕、帷幕内三管旋喷和洞内水平旋喷的加固堵水方案,加固了坍塌段地层;2)针对砂卵石遇水易坍塌的情况,采取地表降水井和洞内水平降水孔联合降水方案,保证了隧道开挖处于无水状态;3)为控制隧道变形,采取4部CRD开挖工法,实现了隧道安全施工的目的。     

水平层状岩体隧道零开挖进洞施工技术

采纳公路基础设施建设与环境保护全面协调发展的全新模式,减少隧道洞口段施工对自然生态的不利影响,保护和合理利用生态环境,具有重要的工程意义.结合吉怀14标羊和岩隧道具体工程地质条件,采用零开挖进洞法成功对原设计方案进行了优化,通过适当延长暗洞长度,减少仰坡刷坡土方量,采取合理的施工方法和辅助措施,实现了稳定仰坡、保护生态环境的目的,可为类似工程提供借鉴.     

道路交通安全管理规划体系研究

编制各级道路交通安全管理规划是解决道路交通安全问题的策略之一,如何编制道路交通安全管理规划成为当前面临的一大问题。通过对国内外道路交通安全管理规划的规划定位、编制机构和规划内容等几方面进行对比分析,总结我国道路交通安全管理规划编制过程中存在的问题和不足,提出系统性和统一性的道路交通安全管理规划思路,研究道路交通安全管理规划体系,以期能为我国道路交通安全管理规划的制定提供参考。     

水平旋喷桩超前预支护在风积沙隧道中的应用

榆神高速神木一号隧道风积沙地层颗粒单一,级配不良,结构松散,施工难度极大,通过对不同超前支护方式加固效果的分析,简要阐述了水平旋喷桩在不良地质地层加固中的优势和特点,并详细介绍了其主要施工工艺和关键技术要点.