鄂尔多斯地区铁路桥涵水文勘测及小流域流量分析与计算

根据鄂尔多斯地区的水文地质条件,结合本地区铁路桥涵水文勘测情况,研究分析本地区小流域水文特征,进行水文参数验证,经过对比一院法和地方法的水文计算结果,确定一院法为本地区铁路桥涵小流域设计流量的计算方法。同时针对本地区主要为流域面积小于2 km2的内陆闭流水系的水文特征,通过对计算结果进行数据拟合,得出改进型的一院法概化计算公式,为本地区铁路桥涵水文勘测提供便捷算法。     

高含沙高水流海区工程布置对泥沙运动的影响

根据现场实测资料,分析了洋山深水港区的水文泥沙特征,提出了封堵汊道、平顺水流、安全靠泊、减小淤积等建设深水大港的基本原则。论述了水流强弱是港口建成后,维护要求水深的关键,也是随工程布置唯一可变的因素。从而得出如下主要结论:工程方案布置应尽量保持现有水流条件,特别是港池和航道水域;在岸线开发利用上,应视自然水深大小而定;小洋山汊道全部封堵后,势必造成主通道涨、落潮量的减小。适当缩窄西口门宽度,确保主通道水流单宽流量维持现有水平,应是今后进一步研究的课题之一。     

印尼Adipala防波堤水文特性分析及施工技术

介绍印度尼西亚中爪哇Adipala电厂项目防波堤施工技术,分析开敞式印度洋海域环境下的水文特性,阐述防波堤的平面形态和水文特性对防波堤施工工艺、船机设备、堤头防护方案比选的决定作用,探讨印度洋高频次强风浪条件下防波堤有效施工技术模式,可供同类工程提供借鉴和参考。     

困难地区的道路工程测量

结合困难地区道路勘测设计实例,介绍了应用GPS、全站仪、笔记本电脑、CAD等技术、设备,通过GPS测量、高程导线测量、数字化测图、任意点动态放样、纵横断面同测等方法,基本实现了道路勘测的数字化、自动化作业及内外业一体化作业.     

GPS RTK技术在公路勘测中的应用

摘要GPS技术应用于公路外业勘测是一项重大技术革命，尤其是实时动态(RTK)定位技术在公路测量中蕴含着巨大的技术潜力，本文主要介绍了GPS中的RTK技术在公路测量中的应用。     

采空区地基岩土层分析及整治措施

对某采空区地基岩土层物理力学指标进行详细分析,查清其工程地基土性状。利用场地地下水水质试验结果对钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀情况作一分析。最后,在持力层的选择和工程措施方面给出建设性的意见。     

铁路勘测设计一体化、智能化的研究与关键技术

铁路勘测设计一体化、智能化是系统地研究和建立以数字化信息为基础,以计算机应用技术拉通勘测设计全过程为主要特征的新的生产作业模式;是用信息技术改造传统技术,推进勘测设计现代化的重大成果。阐述该系统主要研究成果与关键技术。     

铁路情结——我所接触的火车迷们

曾经和一位网友在闲聊时谈起了个人爱好，我说自己是个“火车迷”，对铁路很感兴趣，对方十分惊讶和不解，问我为什么？其实，有时候喜欢某样东西很难确切地说出其中的缘由。在此之前，自己也没有仔细地想过这个问题。猛然一个“为什么”，倒让我一时不知从何说起。想了想，大概是因为我家就在铁道边，从小就喜欢趴在窗台上看火车；也许是因为我是一名铁路勘测者，有不少的铁路线的留下了自己的足迹；但更深层的应该是因为我时常被“火车头”的精神所鼓舞和感动，说起火车头会让我联想到无数词汇：负重承压、不舍昼夜、拼搏进取、一往无前、穿山越水、披星戴月、铿锵有力、无私奉献……如果真正体会了这些词汇，你能不被“火车头”的精神所打动吗？     

天津港海河开启桥通航环境与安全研究

拟建的海河开启桥水文情况较为复杂,大桥的建设客观上改变了该水域原有的通航环境和通航条件,对船舶航行安全带来一定的影响。通过对大桥通航尺度和通航方案的研究,能够保障桥区水域具有良好的通航环境和通航秩序,使桥区船舶航行更安全。