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嘉陵江径流长期变化分析及预报 总被引:3,自引:0,他引:3
基于Markov过程分析方法,对嘉陵江北碚水文站1939年~2005年历年最大洪峰流量序列进行状态变化的分析和预报.方法可推广应用于长期水文预报中. 相似文献
433.
434.
大城市边缘山地旅游区规划的生态学方法 总被引:1,自引:0,他引:1
山地型地貌占城市边缘地貌面积的比例达一半以上,对山地开发的研究是城市边缘规划研究的重要组成部分。山地由于自然地理条件的限制和处于城乡交界区域所带来的社会经济问题,使得它的开发有着比平原地区更高的难度。从歌乐山生态旅游产业带的规划实践出发,运用景观生态学的原理对山地开发中存在的主要矛盾进行分析,着重研究水文单元和景观单元在开发项目选址和规划决策中所起的决定性作用。 相似文献
435.
本文分析了桥梁水毁的原因,重点要提高水文勘测设计的质量,针对水文勘测设计中容易出现失误的地方,结合生产实际,提出需注意的几个问题,以及一些的必要应对办法。 相似文献
436.
新建青新铁路若羌至库尔勒段沿线水文观测站点少,建站时间短,数据不完善,给水文计算带来一定困难.选取青新线若库段距线路约3 km 的铁干里克气象站1957年—2010年日最大降雨量进行暴雨频率计算,结合西北地区水文统计经验数据,通过适线分析推求设计日暴雨量.本文确定的小流域暴雨参数依据的雨量序列资料截至2010年,较由80年代编写《壹桥8216》时所依据的资料增加近30年,计算的暴雨参数较由《壹桥8216》中的暴雨等值线图查得的数据大25%. 相似文献
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山区公路涵洞排水能力不足,会造成路基水毁或水损;过于保守的排水设计,则会导致建设资金的浪费,其中"降雨-下垫面"相互作用下的过涵设计流量精确计算尤为重要。提出了基于GIS的山区公路涵洞设计流量仿真计算方法:以芝加哥雨型法分析设计重现期的当地降雨时程变化,采用SCS水文模型综合考虑下垫面因素,基于GIS水文仿真平台模拟山区涵洞控制流域内的"设计降雨-地表径流"过程,应用于太行山区高速公路实际工程,实现山区公路涵洞设计流量的精准计算。与现行规范的推荐公式进行比较,该计算方法能细化降雨时程,并考虑了多维下垫面因素的综合影响,兼顾涵洞设计的安全经济、理论性与自动化要求。 相似文献