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901.
采用粉喷桩加固深厚层软土地基,其桩端通常无法到达硬质土层,此时桩体悬浮在软土中。这种情况下的复合地基,其沉降主要发生在下卧层,因此下卧层的沉降估算成了悬浮桩复合地基设计的关键。采用各种方法计算下卧层沉降,通过对比分析可知,利用修正公式计算的下卧层沉降,其结果与实测结果相吻合。  相似文献   
902.
介绍水泥稳定砂砾基层在摊铺施工各工序中的质量控制要点.  相似文献   
903.
双层散体材料桩复合地基固结普遍解析解   总被引:11,自引:0,他引:11  
发展了散体材料桩复合地基固结解析理论,既考虑了桩体刚度和渗透性,又考虑了地基的成层性和涂抹作用,根据所得到的解析解,通过计算和绘图,分析了双层散体材料桩复合地基的固结基本性状。研究表明,桩体渗透性,桩体刚度,桩径比,长径比和排水条件对地基的固结速率有较大影响,分别按孔压和沉降定义的平均固结度有一定程度的差别;沿用竖井固结理论进行计算得到的总平均固结度较本文理论的计算结果偏小。  相似文献   
904.
通过在泰化高速公路、青威一级公路施工中合理确定原材料及配合比 ,规范操作施工 ,采取一系列具体措施科学运用滑模施工技术 ,提高了施工中的平整度  相似文献   
905.
重点总结坪西一级公路第七合同段粉喷桩处治软土地基的工程实践,对成桩工艺、质量控制、效果检验优缺点等,提出较全面的分析判断,对今后应用此法进行软土地基整治,有很好的借鉴意义。  相似文献   
906.
介绍了蚌埠朝阳淮河公路大桥利用高压旋喷竖直帷幕止水技术加固地基,减少大型双壁钢围堰入土深度进行水中承台施工的技术及工艺,特别是在加快工程进度,缩短施工工期,降低工程成本方面具有显著效益,可供同类型工程参考。  相似文献   
907.
水泥粉喷桩复合地基受力性状试验研究   总被引:9,自引:3,他引:9  
在水泥粉喷桩单桩,复合地基以及天然地基载荷试验的基础上,阐述了桩身应力应变随深度呈非线性分布,桩土应力分担比随荷载而变化,复合地基与天然地基载荷板下应力分布以及复合地基与天然地基承载力等的试验结果,揭示了桩身应力应变在桩身中的传递深度是有限的。  相似文献   
908.
史保华  孙涛  董旭辉 《公路》2002,(4):77-82
结合空军中原A机场跑道整修工程的实践,对PG70-22科氏改性沥青及其混合料的性能特点进行了系统评价,并对工程应用中值得注意的问题进行了全面的分析总结。  相似文献   
909.
张忠财 《公路》2002,(7):43-46
通过滑模摊铺机施工混凝土路面监理的实践,提出实际工作中应重点控制的关键工序及主要因素,可有效地提高水泥混凝土路面的工程质量。  相似文献   
910.
有沥青上面层的水泥混凝土路面的应力分析   总被引:11,自引:0,他引:11  
王秉纲 《公路》2002,(8):23-26
叙述了有沥青上面层的水泥混凝土路面的荷载应力与温度应力公司方法,提出了简化计算公式。  相似文献   
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