钻孔灌注桩桩底后压浆的工程实践

钻孔灌注桩桩底后压浆工艺,在公路桥梁钻孔灌注桩施工中已得到推广.实践证明该工艺能够提高基桩承载力.本文介绍这一施工工艺及保证质量的措施.     

深基坑护壁桩间距确定方法探讨

在分析桩间土体成拱效应的基础上，提出了设计护壁桩间距的方法，并结合工程实例进行了分析。结果表明，文中的计算方法与工程经验相符合。     

稳定土基层和底基层的质量检验和评定

根据本地区水泥稳定土基层和底基层施工的实际情况,通过总结经验,探索更切合实际、方便快捷的质量检验和评定方法.     

水泥粉喷桩在加固软土路基中的应用

介绍青岛至银川公路应用水泥粉喷桩加固软土路基的情况。     

采用“预压硬质塑料板槽”设置水泥混凝土路面缩缝的探讨

在水泥混凝土路面施工中，采用压板法和切割法设置横向缩缝，常出现断板、板角破坏和啃边现象。对缩缝板材料的更新改造及施工工艺的选定，可较好地解决上述问题，从而提高了水泥混凝土路面的质量，降低了施工和养护成本，促进了水泥混凝土路面在高等级公路上更加广泛地应用和发展。     

浅析水泥新标准及其在公路工程中的应用

通过对水泥新标准、混凝土配合比设计新规程修订内容的分析，结合公路工程着重指出了新、旧标准的主要差异点和工作实际中应注意的事项，使新标准能够在公程中得以正确实施和采用。     

亭枫公路复合式路面设计

亭枫公路水泥混凝土板块加罩沥青混凝土面层，提高路面平整度和行车舒适性，减少交通事故，通过沥青路面厚度变化做成各种试验段，为以后复合式路面设计提供依据。     

正确测定水泥标准稠度用水量、凝结时间及安定性的技术和意义

通过论述正确测定水泥标准稠度用水量，凝结时间及安全性的技术和意义，说明正确的试验方法具有极其重要的作用，同时，提出水泥试验容易出错之处，并给出正确的做法，以供类惟工作借鉴。     

浅谈防水混凝土配合比设计

混凝土抗渗 ,对于处于水中或地下水位变动范围中的建筑物尤为重要。经试验 ,提出配制防水混凝土 ,在不受介质侵蚀时 ,宜优先选用PS、PP和PO品种水泥 ,并且使用非早强型。以及不同防水混凝土适宜选用的水泥品种等建议     

120m超长钻孔灌注桩的施工技术

以利津黄河公路大桥钻孔灌注桩施工为例，介绍直径1.50m，钻孔深度达124m的钻孔灌注桩成孔、成桩的主要施工技术。