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旧公路改建,一面施工一面通车,而且在混凝土路面施工方面,经验少,暂出在填方路段应适当加宽绿化带,挖路段除加宽绿化带外还应在浇注混凝土路面前只砌筑水沟底和外侧墙;要注意在5℃以下的30℃以上时不宜施工,路面模板底用风化料或用泥土捶紧,表面抹3-4cm水泥浆,以防止漏浆,拆模易消除;要注意压槽时间和温度,将震动梁改为短形震动梁后,平整度才能达到要求,在昼夜温差超过10℃时,不能浇灌纵向两块板中后接的那一块板。 相似文献
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166.
沥青混凝土路面冷接缝施工工艺的探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
对沥青混凝土路面在冷接缝施工中存在的问题进行了分析,并介绍一种国外的冷接缝施工工艺。 相似文献
167.
三元复合改性国产沥青的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
我国原油80%以上为石蜡基原油,生产的大部分沥青标号较低、性能较差,质量不能满足增长迅速的高等级公路建设的需求。为解决国产沥青高温稳定性差和低温易开裂的问题,研究了复合改性剂对国产镇海沥青改性效果的影响,并对其宏观性能进行分析和比较。复合改性能够充分利用不同改性剂的结构特点,明显提高沥青的各项性能指标,而且性价比要大大高于单一改性,S、P与R2(或R1)的三元复合,对沥青的改性效果最佳。与国内类似的研究结果相比,三元复合改性沥青达到的各项性能指标要略高,改善的幅度增加32%,而且成本降低了33%~5l%。 相似文献
168.
169.
北方地区高速公路沿线收费站及服务区水泥混凝土路面状况调查结果突出表现为路表面剥皮,本文着重阐述了该种病害产生的特点,分析总结了破损产生的原因,并提出了几点预防措施。 相似文献
170.
目前我国经济高速发展,为了适应新形势的需求,针对车辆交通量大、吨位大的问题,公路建设部门在积极采取措施,提高公路等级,推广使用高强度高稳定结构。水泥稳定路面基层就这样得到了很快的普及。 相似文献