杭州市实施“河长制”的探索

近年来,为破解河道水环境“多龙治水”问题,切实落实治理责任,各地在河道水环境治理方面都进行了许多探索,其中“河长制”就是一项具有重大影响的制度.杭州市也于20 13年开始全面推行“河长制”.文中对杭州市实施“河长制”以来的初步成效作了总结,对实施难点问题进行探讨.     

公路建设项目水环境质量现状监测及评价

环境质量现状监测是环境影响预测与评价的基础,根据山西省某公路建设项目中地表水、地下水环境质量现状监测结果,对公路沿线水环境敏感点的环境质量现状进行了分析与评价,可为其他公路建设项目水环境质量现状监测及评价的实施提供参考借鉴。     

河口近海水环境数学模型研究进展

本文在综述了河口近海水动力数值模拟和物质扩散输运模拟数值模拟研究进展的基础上,结合河口近海水域水动力特性和物质多介质输运的特点,对模型发展的趋势提出了一些建议,对河口近海水域模拟预测和环境管理具有一定意义。     

古镇排水管网改造思路探讨与分析

随着经济发展,社会对水环境愈来愈重视。针对古镇地下排水管网存在的问题,以平乐古镇雨污分流改造和水环境治理工程为例,提出改善古镇水环境的具体方式,为古城镇中地下排水管网改造提供参考思路。     

水环境治理技术在漳州排洪港建设中的应用

随着经济和社会的发展,水环境治理技术在城市河道综合整治中应用越来越广泛。该文以漳州排洪港河道为例,按流域治理理念,以防洪排涝功能为前提,以水质改善为核心,以截污治污、生态补水为保障,通过生态护岸建设、河道疏浚、生态海绵、河道景观和长效管理等工程措施,提高了排洪港河道的行洪能力,沿河道打造出水城交融的生态绿廊,提升了城市形象,满足了市民休闲、美观和生态的需求。本次漳州排洪港河道的成功治理为今后同类型的河道水环境综合整治提供了有益的参考。     

港口建设对水动力和水环境的综合影响

港口建设会造成一定的海洋环境影响,使得周边海域的水动力条件发生改变,对水环境质量也会产生影响。采用平面二维数值模型MIKE21FM,预测了港口建设后对水动力环境的影响。通过添加平面二维非恒定的对流-扩散模块,进行悬浮物扩散预测。废水排放预测采用物质输运方程,通过差分数值模拟方法模拟典型污染物浓度场,分析了废水排放对水质的影响。在围堰的掩护作用下,港区内涨落潮流速均有较大幅度的降低,各港池内的流速均在0.25 m/s以下。围填海疏浚影响主要集中于疏浚作业点周围300 m范围内,且废水排放各类污染物的最大扩散范围控制在400 m以内。结论可为港口区域规划、设计、建设提供参考和依据。     

GT管袋治淤技术——重庆长生河治理总结

GT管袋治淤技术作为水环境治理一种新兴的技术,在城市河道治理营造出良好和谐的水域环境中,发挥着越来越重要的作用。鉴于此,本文就GT管袋治淤技术对比传统治理技术,在重庆长生河项目治理情况进行总结,以期为相关工作起到参考作用。     

浅谈公路建设对山西娘子关泉域地下水环境的影响和环保措施

以国道307、207线阳泉市绕城改线工程穿越娘子关泉域重点保护区为例,根据公路施工特点,分析工程建设对泉域地下水环境的影响,总结公路在设计阶段、施工阶段和运营阶段的环保措施与对策,对减缓公路建设地下水环境影响具有较好的借鉴意义。     

水文大循环和城市水环境代谢环境保护浅论

通过分析给排水系统的局限性,面对人口剧增、资源消耗增大,阐述了对现代城市新型水环境代谢体系的基本构思,提出了在水文大循环的体系中对水环境按“保护”和“使用”进行功能分区。     

水环境承载能力模型在崔家营船舶发展规模预测中的应用

分析水环境承载能力的内涵,以零维水质模型为基础,提出水环境承载能力的计算方法。基于保护水环境和船舶发展的制约关系,建立水环境承载能力与船舶发展规模的关联模型,预测研究区域未来船舶可发展的规模,同时提出提高水环境承载能力的主要途径。