岸桥大车轮啃轨的原因分析与调整

为解决岸桥大车啃轨的问题,从大车轮安装方式、车轮同位偏差、车轮直线偏差等方面对岸桥大车轮啃轨的原因进行分析.在此基础上,提出相应的测量与调整方法.可供借鉴.     

场桥吊具防减摇系统应用

从场桥作业中提升载荷存在摆动问题出发,介绍吊具的防摇功能和防减摇装置的一般性能要求,对现有场桥的4种不同形式防减摇装置工作原理与实际应用效果进行汇总归纳,展望设备防减摇方式的发展方向。     

高速公路地质灾害应急处治研究

文章介绍了百色至隆林高速公路K1370+ 659～899段地质灾害的形成机理、病害影响及应急处治方案,并结合高速公路地质灾害影响特点,采取不中断交通,对高速公路原有桥梁进行拆除后新建路基路面、公路下边坡设置抗滑桩、高速公路路面增设微型桩等实施方案,同时总结了桥改路应急处治工程的优点和实施效果.     

节段拼装梁运输、架设施工分析——以东河村双线特大桥为例

为了增强节段箱梁拼装架设施工效果,丰富其中的技术内涵,则需要对施工技术的引入及科学应用加以思考,落实好具体的研究工作予以应对。基于此,结合工程案例,阐述梁段预制总体施工方案,分析节段梁拼装施工方案,提出相应的保护措施,以供相似工程参考。     

集装箱码头双吊具工艺关键技术研究

项目通过对集装箱码头传统作业模式进行重点分析,系统结合了双四十英尺双起升桥吊的作业方式以及集卡上离档规则和车道划分规则,提出合理、高效、便捷的集装箱码头双吊具工艺技术。充分利用双桥吊的装卸优势和先进的集卡GPS引导系统,减少集卡空驶和桥吊空吊作业等无效操作环节,提高集装箱码头的整体运营效率。项目提出的集装箱码头双吊具工艺通过数学模型来确定桥吊在每个船倍位的作业顺序,实现支持双吊具工艺下的船舶作业箱自动排序。利用双层启发式算法,在较短的时间内得出用于双吊具的集装箱装卸作业组合,结合支持双吊具集装箱排序问题的决策支持系统（DSS）和集卡引导系统,创新了集装箱码头桥吊作业模式,提高桥吊作业效率的同时合理地增加双吊具的使用率,达到提升整个集装箱码头作业效率和降低作业能耗的目的。     

组合桁梁桥主要设计参数分析

文章以组合桁梁桥为研究对象,以某实际工程为研究背景,主要针对桁高、桁宽、节间数、剪力连接件刚度、混凝土顶板厚度这5个主要设计参数,建立组合桁梁桥在不同参数下的有限元模型进行数值模拟,分析组合桁梁桥在荷载作用下的受力特性,为该种桥型设计提供参考。     

空心板梁桥铰缝破坏机理精细化有限元分析

空心板梁桥在我国中小跨径桥梁中是一种得到广泛应用的桥梁形式,铰缝病害普遍出现在空心板梁桥的运营过程中,为了更好地对空心板梁桥进行养护加固,需要透彻研究铰缝的破坏机理.首先介绍了我国现行空心板梁桥的设计方法,然后利用ANSYS大型有限元分析软件建立精细化有限元模型对比铰接板法分析横向分布差异,最后研究空心板铰缝的横向正应...     

菲律宾新宿务-科尔多瓦大桥

菲律宾新宿务-科尔多瓦大桥(New Cebu-Cordova Bridge)跨越麦克坦海峡,全长8.5 km,连接宿务市和科尔多瓦市,由两侧引桥、主桥、宿务岛侧2座匝道桥和1条长5 km的堤道组成。针对桥址处的环境,对钢拱桥、独塔斜拉桥和双塔斜拉桥方案进行了比选,由于双塔斜拉桥在地震和台风作用下的结构动力特性更突出,经济性更好、更美观,最终确定采用双塔斜拉桥。     

三亚海棠湾人行景观斜拉桥总体设计

三亚海棠湾人行景观桥以环形观景平台"云戒"为主题,展现了人行桥的大气造型和时代特征,成功打造了海棠湾新地标景观.大桥采用不对称地锚背索—桅杆式钢斜塔斜拉桥方案,钢塔底部设置大吨位万向球型钢支座,桥塔倾角60°,通过后地锚背索、前锚索及主梁拉索,有效保证底部铰接的斜塔受力稳定,钢梁采用双边"工"字形边主梁—钢桥面板整体断...