不要让“看海”成为常态——从城市汛期配置移动抽水泵车所想到的

近来,"到……去看海"成为市民调侃城市积水的一句流行语,这其中包含了人们对城市排水设施不足的无奈和无助.如何改善雨季城市道路积水问题,保障人们的出行便利和安全,是摆在每个城市管理者面前的难题.2012年北京等多个城市通过配置移动抽水泵车抢险单元,及时处理了城市积水问题或做到主动预防,取得较好效果;此举虽是治标不治本的无奈之举,但在客观条件下,也只能如此.     

白河大桥连续空心板梁汛期现浇施工方案的确定

祁东县归阳镇白河大桥原设计为满堂支架整体浇筑的空心板梁,因工期紧迫必须在汛期施工,原施工方案已不适应.通过修改设计把整体浇筑空心板变为逐跨浇筑空心板,改满常支架为梁式支架等措施,使该桥空心板梁在汛期顺利现浇成功.     

三峡工程明渠汛期换推与绞滩技术措施研究

根据模型试验和川江自然滩险船舶航行的实测资料，采用经验计算和综合分析方法，提出在汛期大流量下的明渠采用换推与设置绞滩通航的各项措施。     

上瑞高速怀新十六标舞水便桥设计及施工简介

上瑞高速怀新十六标舞水便桥是9×18m跨双车道公路临时便桥,在汛期施工,已于2004年7月中旬建成通车,并经受百年难遇洪水考验。介绍了此桥设计特点和汛期施工关键技术。     

浅谈如何加强雨季汛期道路交通安全管理工作

当前季节已进入深夏,大雨等恶劣天气不断出现,由此引发的交通事故不可忽视。这是因为雨天行车,由于道路条件变差,给交通安全带来很多困难。从各类交通事故的特点看,有些事故是完全可以避免的,但由于驾驶人处理不当,加之在恶劣天气下驾驶的经验不足,而发生了交通事故,其中因驾驶人操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故所占比例很大。所以,必须了解雨天行车的特点,有针对性地采取措施,以保证道路交通安全。     

汛期安全行车若干注意事项

日前,我国华南大部地区已进入汛期。目前各地已进入汛期,暴雨天气极易引发交通事故,小编在此提醒读者汛期行车需要注意的有关事项：     

浅谈船队如何安全通过汛期京杭运河扬州邵伯湖航段

京杭运河扬州邵伯湖航段为B级航区。每逢汛期,由于淮河洪水流经该航段形成较大横流,对船舶尤其是船队航行构成严重威胁。文章针对该航段现状,侧重从引航、驾驶、监督管理等技术角度,提出如何确保船队在汛期安全过湖的操作方法和具体安全措施。     

基于汛期水位变化的双层高低钢板桩围堰施工技术研究

秋浦河常水位标高+7.5 m左右,汛期水位标高可达+14.5 m,为解决基础施工时汛期水位上涨而施工不能间断的难题,综合考虑水文地质、施工环境及工期,经多方案优选确定采用双层高低钢板桩围堰结构进行承台基础及墩柱的施工.依据双层高低钢板桩围堰设计参数进行结构分析,确保施工安全顺利进行.可为深水汛期施工条件下桥梁基础大型双...     

浅谈城市透水性路面

透水性路面就是指能使雨水下渗的透水性沥青路面、碎卵石路面或用透水性材料铺筑的路面等。透水性路面对于改善城市生态环境,平衡城市生态系统具有重要的作用。在中国城市现代化过程当中,人们习惯于铺设硬化路面,但从科学的发展观角度来看,透水性路面应得到足够的重视和应用。从硬化路面的危害开始,介绍一下透水路面的应用方法和途径。