忠诚守护皖江汛期安全

今年入汛以来,长江安徽段受梅雨季节和连日强降雨天气影响,干流水位一度上涨近8米,水流速度明显加快。芜湖海事部门是管辖长江干线安徽段铜陵至马鞍山175公里水域交通安全的主管机关。为确保辖区水上安全形势稳定,芜湖海事部门自7月1日起至10月18日开展“汛期百日安全”活动,忠诚守护八百里皖江汛期安全。     

船闸下闸首泵房设备防淹改造浅析

针对汛期湘江长沙综合枢纽船闸下闸首泵房设备易受淹问题,通过采取整体抬高泵房内液压泵站和电气设备、对转移设备增设附属泵房的措施,从根本上解决了汛期泵房设备可能被淹的隐患,有效保证了船闸汛期通航。在改造实施时,通过采取先安装管路后转移设备等一系列创新措施,减少了停航时间。     

三峡汛期日调节对通航影响及改善措施

试验研究了三峡工程运行至50+4a和70+6a汛期电站日调节非恒定流对上游引航道口门区水流条件的影响。结果表明,通航水流条件主要控制因素为口门区的横流、船闸前的波高,在日调节过程中所要求的日调节流量下,均难以满足通航水流标准要求。对此,提出了改善引航道口门区通航水流条件的几种不同措施。     

三峡—葛洲坝两坝间汛期大流量航标设置技术思考

三峡-葛洲坝两坝间航道是长江上游水流条件异常复杂的河段,山区河流在汛期大流量下航标设置是一件安全风险非常高的工作,如何优化航标设置工艺需要在实践中不断探索和总结     

山区铁路汛期行车安全防洪对策分析

山区铁路安全行车是较为复杂的人机合一的环境系统,铁路沿线复杂多变的自然环境能够对铁路的行车安全造成巨大的影响.因此,我们要对山区铁路环境进行分析,并采取相应的解决对策,从而避免汛期行车时发生意外情况.本文结合这一话题对山区铁路汛期行车安全防洪对策进行了探讨.     

“四个落实”严抓防台防汛工作

<正>为认真贯彻落实好日照港集团公司关于防台防汛的通知精神及要求,确保汛期安全,日照港股份一公司本着早安排、早部署、早落实的原则,采取有效措施,以"四个落实"切实抓好当前的防汛工作。一是落实防台防汛责任制,抓住防汛工作的重点和难点,层层分解责任,把责任落实到人,落实到每一个环节,真正做到思想认识到位、组织到位、人员到位、物资到位和措施到位。二是     

汛期地质灾害特征分析与防治对策探讨

汛期集中降雨作为诱发地质灾害的关键因素,近年来已引起了政府部门的高度重视,相关科研单位亦对汛期地质灾害成因机理及防灾减灾方面开展了研究。本文根据笔者多年实践资料的整理,结合大气降水引起的地质作用分析,探讨了大气降水激发的滑坡、崩塌、泥石流及地面塌陷等地质灾害的特征,分析了其形成机理,同时提出了相应的防治对策,可为城镇汛期地质灾害防治工作的开展提供指导作用。     

邕江河面无动力趸船汛期抗洪受力分析

由于汛期气象、水文变化非常大,停泊在邕江河段的无动力趸船如果没有可靠的锚泊及系泊设备,将会随波逐流,对南宁市十多座桥梁的安全构成严重的威胁.文章从南宁市汛期的实际情况出发,将现行规范和理论计算相结合,对漂浮在邕江河面上的无动力趸船行汛期受力情况进行分析,提出了保障无动力趸船汛期安全的措施.     

川渝江河的“合守共赢”

“共建川渝两地海事管理部门嘉陵江流域电站蓄放水协调机制、汛期水情传递和应急联动机制、水上交通安全定期交流联席机制是十分必要的，今年嘉陵江“6.30”特大洪水，正是得益于上游四川省海事管理部门及时通报水情，沿江各海事管理部门早做安排、提前防范应对，才确保了我局辖区水上交通安全形势的平稳。”提及今年汛期嘉陵江经历的大洪峰，重庆市地方海事局副局长张孟川感慨颇多。