首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1938篇
  免费   4篇
公路运输   557篇
综合类   552篇
水路运输   499篇
铁路运输   237篇
综合运输   97篇
  2023年   4篇
  2022年   2篇
  2021年   5篇
  2020年   13篇
  2019年   1篇
  2018年   3篇
  2017年   3篇
  2015年   10篇
  2014年   122篇
  2013年   130篇
  2012年   227篇
  2011年   207篇
  2010年   172篇
  2009年   193篇
  2008年   183篇
  2007年   104篇
  2006年   147篇
  2005年   109篇
  2004年   94篇
  2003年   75篇
  2002年   29篇
  2001年   39篇
  2000年   18篇
  1999年   9篇
  1998年   10篇
  1997年   11篇
  1996年   9篇
  1995年   5篇
  1994年   4篇
  1993年   2篇
  1990年   1篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有1942条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
赵强  浦松青  朱钦 《中国港口》2002,(12):45-45
<正> 公司为了使我们开拓眼界,学习先进港口经验与知识,让我们3人参加了由新加坡港务集团公司(PSA)举办的“港口运作与管理”的短期培训学习。除了上课外,我们还参观了集装箱码头、多用途码头和胜宝旺杂货码头等。 通过参观学习,我们感触颇深,归纳如下几点供参考: 1.认准方向,规模管理 首先我们感到新加坡PSA以及新加坡政府在港口建设与  相似文献   
182.
刘琳 《中国港口》2008,(1):15-18
<正>泛珠三角经济区是指珠江流域及其周边的广东、广西、湖南、福建、江西、云南、贵州、四川、海南,以及香港、澳门组成的经济区,即"9十2"。内地9个省(区)的面积占全国的1/5,人口占全国的1/3,经济总量占全国的1/3。加上香港和澳门两个特别行政区,泛珠三角经济圈的战略地位十  相似文献   
183.
《汽车实用技术》2008,(4):40-40
陕西北方动力有限责任公司隶属于北方兵器工业集团公司,是国家摩托车定点生产企业。主要产品有风冷柴油发动机,摩托车和泵、滤等。工厂位于陕西宝鸡市郊,占地面积92万平方米,建筑面积35万平方米,固定资产原值4亿元左右。全厂生产、测试、公用设施配套齐全,拥有精切、锻压设备1660多台,其中引进的先进设备(仪器)100余台。现有职工5400多人,其中具有高、中级技术职称的技术、  相似文献   
184.
雪灾已过半月之久,珠三角物流业依然经受着严峻考验的痛楚…… 2008年1月10日起,连月雨雪,袭击大江以南,波及21个省、区、市,其中,湖南、贵州、江西、安徽、湖北地区受灾严重.  相似文献   
185.
2008年6月,西安西沃客车有限公司和江苏女神汽车集团公司加入中国客车统计信息网,统计序列扩展到50家。  相似文献   
186.
近年来,随着城市不断扩大公交线网迅速扩延。为满足营运需求,就要不断增加公交车辆的投入。以洛阳市而言,我集团公司为满足城市发展需要,从2001年35条线路547辆运营车,到2009年4月份拥有71条线路1155辆公交车(仅2009年前四个月就发展线路2条,增添车辆57台)。不到10年的时间,线路、车辆均是原来的2倍多,发展非常快。  相似文献   
187.
188.
《西部交通科技》2012,(4):F0004-F0004
自古以来,徽州这个词都与徽商连在一起。作为中国十大商帮之一,徽商亦儒亦商,辛勤力耕,有"徽骆驼"的美称。他们常年在外经商,挣下基业后就回乡建桥,于是在徽商的发源地——今安徽省黄山市、绩溪县及江西婺源一带,就有了闻名全国的形式各异的古桥。这些古桥为徽州人联通了外面  相似文献   
189.
随着我司(编者注:成都公交集团公司)核定驾驶员工作时间办法的出台,为科学、合理的编制生产计划提供了依据。如何利用新办法编制班型,降低人车比,提高高峰运力,成为我司直接指挥生产,编制营运计划的各营运公司及各车队面前的一道课题。因此本文结合我司线路生产实际对该问题进行一些探讨,为营运公司及车队在生产计划制定、科学编制班型结构等方面提供借鉴和帮助。  相似文献   
190.
《综合运输》2012,(6):93-93
国际航协理事长汤彦麟Et前表示,中国是航油价格全球最高的国家之一,包括东京、首尔、马尼拉、吉隆坡等亚洲主要机场的航油差价都比中国低。航油之外,航空器材由央企中国航空器材集团公司垄断,中航材所售航材的价格一直高于国际水平,这导致国内航空公司维修飞机时相当破费。另外,一个城市大多只有一两个民用机场,机场在起降费、服务保障费等方面的“要价”能力很强。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号