论汽车排放污染环境与解决措施

近几年来,中国的汽车保有量大幅增加,特别是一些大、中城市,汽车保有量的增长速度更快。但是,汽车也是有史以来对人类环境产生最大影响的产品之一,汽车的排气使我们城市大气环境变差,解决汽车的排气污染问题已成为世界性课题,是一个引起广泛关注的社会问题。文中分析了汽车排气污染物对城市大气环境的影响,并提出应对措施。     

MEG对大型油船系泊能力手工计算方法的介绍

以一艘VLCC为实例,简要说明了OCIMF出版的中所介绍的大型油船码头系泊能力手工计算的方法.     

潜器线性水动力系数计算方法研究

采用流体动力计算软件FLUENT,应用标准k-e湍流模型、标准壁面函数法及动网格技术,计算了椭球体和潜器在纯升沉运动和纯俯仰运动中的水动力.通过傅立叶变换和线性假定条件,得到潜器惯性水动力系数和粘性水动力系数.椭球体附加质蹙的计算值与理论值吻合.计算结果表明.纯升沉运动和纯俯仰运动的水动力与运动无因次频率呈现较好的线性关系,间接验证了所提出的计算方法适用于复杂外形潜器的水动力系数计算.     

高速动车组牵引特性分析

目前,200km/h的交流传动动车组已经运行在沪杭、沪宁既有线上。未来350km/h的交流传动动车组将在京津、沪宁城际铁路和京沪高速铁路上运行。高速动车组具有重量轻、粘着利用好、起动加速度快等特点。以CRH2型4动4拖8节编组为例,介绍交流传动动车组牵引加速度、牵引力、制动力和制动距离等的计算,以及在故障情况下的运行特点。     

杭州湾跨海大桥承台海工高性能混凝土的试验研究

该文根据杭州湾跨海大桥承台混凝土数量大、环境恶劣等特点,对海工高性能、大体积混凝土的性能指标进行了试验和研究。混凝土配合比设计以耐久性为核心、各项性能均衡一致为目标、并遵循抗氯离子渗透性与抗裂性并重的原则,采用大掺量矿物掺和料、性能优良的聚羧酸减水剂、低水胶比等技术,配制出抗氯离子渗透性好、水化热低、体积稳定性好、抗裂性能良好的承台混凝土。有关数据可供类似工程参考。     

红层嵌岩桩侧阻和端阻修正系数取值研究

我国南方广泛分布的红层是桥梁等构筑物的良好的嵌岩桩持力层,通过对现场单桩竖向抗压静载试验资料分析,研究了嵌岩桩的嵌岩段侧阻力和端阻力修正系数在红层中的合理取值问题。     

大跨径连续刚构桥预应力摩阻损失研究

通过大跨径预应力混凝土连续刚构梁桥施工过程中结构的应力测试,分析其预应力损失的原因,研究混凝土箱梁中的预应力变化规律;并根据现场实测数据,估计出长索对预应力损失影响较大的管道偏差系数k.     

防治汽车电磁污染的措施与检测

众所周知,汽车给人们带来了噪声和空气污染,但还有一种污染也许大部分人并不知晓,那就是汽车电磁污染。它的污染源主要是来自发动机点火系统的高压火花放电以及汽车有关继电器触点开闭时的电火花。     

什么是混合动力

混合动力是采用传统的内燃机和电动机协同工作的动力源．通过混合动力混合使用热能和电力两套系统为汽车提供动力．达到节省燃料和降低排气污染的目的,使用的内燃机既有柴油机又有汽油机,但共同的特点是排量小、质量轻、速度高、排放好,混合动力汽车的关键是混合动力系统．它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能,经过十多年的发展,混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机、电机和变速器一体化结构发展,即集成化混合动力总成系统,混合动力总成以动力传输路线分类,可分为串联式、并联式和混联式三种,     

胶州湾隧道通风方案设计

文章针对胶州湾海底特长隧道的具体特点进行了多个通风方案比选,认为采用分段纵向通风加洞口高排方案最为经济合理;并针对隧道风量计算等问题进行了分析研究,提出了采用在用机动车排放因子的计算方法。