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电气化铁道接触网用瓷绝缘子防污闪新途径研究 总被引:1,自引:0,他引:1
曾钦源 《现代城市轨道交通》2009,(5):19-21
在分析瓷绝缘子污闪产生的原因的基础上,介绍防止污闪的措施,提出通过精选瓷质材料,设计产品结构,采用现代制造技术,提高瓷绝缘子的防污闪性能。采用等静压技术制造的瓷绝缘子,在满足国家标准规定的机械强度的前提下,可以使瓷体杆径减小,伞径增大,从而增大爬电距离,提高瓷绝缘子的污闪电压;设计的开放式伞形结构充分利用了空气动力学原理,提高了瓷绝缘子的自洁性,增强了瓷绝缘子的耐污能力;采用新途径制备的瓷绝缘子的人工污秽耐受电压值比国家标准规定的36kV提高到了40kV。 相似文献
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电气化铁道防污闪技术的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对污闪事故对电气化铁道运输生产造成的严重影响,通过对电气化铁道污闪事故的统计,对绝缘子污闪机理进行了分析,提出了划分污区制定科学的清扫周期、带电水冲洗、绝缘子表面TiO2薄膜自清洁技术等防止污闪事故的技术措施. 相似文献
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接触网棒式绝缘子大面积污闪原因分析及防范对策 总被引:4,自引:2,他引:2
魏俦元 《铁道标准设计通讯》2006,(8):101-103
接触网棒式绝缘子污闪是电气化铁路的惯性病害之一,污闪的发生与缘子爬电距离、绝缘子所处空间的污染程度及大气湿度有关,绝缘子积污程度受绝缘子型式、降雨及距污染源距离等影响。合理选择外绝缘的爬电比距,增加绝缘子清扫力度是防范绝缘污闪的重要措施。 相似文献
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牵引供电系统电瓷污闪问题的技术性探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
自1961年8月我国第一条电气化铁路宝鸡风州段建成至今已有46年历史,牵引供电系统的电瓷污闪是困扰电气化铁路安全运行的难题,本文对防电瓷污闪方面的技术性措施进行了认真探讨。 相似文献
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电力机车车顶绝缘装置污闪情况的分析及预防措施 总被引:2,自引:1,他引:1
李泽光 《电力机车与城轨车辆》2007,30(2):69-70
针对京广线上电力机车车顶绝缘装置多次发生的污闪事故,通过事故概况、事故时部分天气状况和污源情况调查,对发生污闪的原因进行了讨论;并根据实际情况,提出了防污闪措施。对防污闪工作中新产品的引进、新技术的应用以及如何加强运行维护管理进行了论述。 相似文献
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针对获取输电线路复合绝缘子临界污闪电压而进行的复杂、耗时和投资较高的人工污秽试验以及用于表示绝缘子自身参数存在不足的问题,依据现场常用复合绝缘子的人工污秽试验,在基本伞形参数基础上引入4个伞形参数完善复合绝缘子的形状表示,提出一种基于生物地理学算法优化的BP神经网络模型,将8个伞形参数与盐密值ESDD和灰密值NSDD作为模型输入量,临界污闪电压作为输出量。研究结果表明:该方法与传统方法相比,能够更加准确地获取复合绝缘子临界污闪电压,模型输出值作为污闪试验的参考,可以降低污闪试验工作量,同时为输电线路绝缘子的结构优化和选型提供一种新的思路与方法。 相似文献
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电气化铁路绝缘子污闪的发生和绝缘子爬电距离、绝缘子所处空间的污染程度及大气湿度有关。绝缘子积污程度受绝缘子型式、降雨及距污染源距离等影响。合理的选择外绝缘的爬电比距,增加绝缘子清扫力度是防范绝缘污闪的重要措施。 相似文献