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941.
942.
故障现象:一辆1.4L波罗,怠速发动机严重抖动,行驶加速无力。故障诊断与排除:发动机故障灯没有点亮,发动机控制系统没有故障储存。检查汽缸压力,1、2缸压缩压力仅为O-7MPa,这样低的汽缸压力根本无法工作。当即拆卸缸 相似文献
943.
为解决盖挖换乘站桩柱预留型式换乘节点相关技术难题,采用结构分析、理论计算及实践验证等方法对盖挖换乘站桩柱预留型式换乘节点设计及施工技术进行了系统地研究与总结。主要包括: 1)结合远期站施工工况,利用有限元结构计算软件对换乘节点在不同施工工况下的受力形态进行分析,得出了换乘节点处构件随远期站施工工况转换引起的内力变化趋势及构件控制工况; 2)系统地研究了逆作法支撑柱与近、远期站构件的连接方式,得到了立柱桩与不同构件的连接大样; 3)为节省投资、方便施工,探索了利用围护结构支撑换乘节点的方法; 4)为控制节点的沉降与变形,考虑工序转换的影响,给出了节点处远期站的施工方法及施工注意事项。 相似文献
944.
(上接2007年第12期) 2.4 确定水泵结构形式 为了满足泵水量,确保水泵的可靠性,设计时借鉴了汽车发动机水泵结构[4],采用离心式叶轮水泵,水泵的出水道设计在曲轴箱盖内,水泵采用动静环密封,可靠性极高. 相似文献
945.
946.
947.
地铁车站施工采用盖挖逆筑法 总被引:3,自引:0,他引:3
邵根大 《现代城市轨道交通》2004,(2):26-29
在选择地铁地下车站的施工方法时,地面交通能否得到妥善处理,已成为影响决策的一个关键因素.常会遇到这样的两难情况:明挖法难有作为,暗挖法代价太高.这时盖挖逆筑法可能是一种明智的选择,它是一个折中的方案,兼顾了车站施工和地面交通这一对矛盾的双方需求.另外,盖挖逆筑法在安全、质量、工期、成本的控制方面也具有一定的优势. 相似文献
948.
有限元分析在钢网架屋盖结构设计中的应用研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:研究ANSYS软件在钢网架屋顶结构设计中的适用性,分析钢网架结构设计参数的可行性。
研究方法:用ANSYS软件建立钢网架屋顶结构的有限元模型,结合该结构的实际受力状态、材料特性、几何特性及边界条件等相关参数,对模型进行加载计算和求解。
研究结果:通过对结构变形和内力两方面的检算,得到了钢网架屋顶结构的竖向变形值和结构中各杆件的轴力值。参照相关设计规范,该屋顶结构的变形和强度均满足规范要求。
研究结论:有限元分析在检算钢网架屋盖结构设计参数的可行性方面比较适用,直接利用有限元软件ANSYS建立有限元模型,输人相关计算参数,然后划分网格、加载、求解,最终可提取需要的相关力学参数。类比本算例,可将有限元软件ANSYS作为辅助工具应用于其他工程结构的参数设计与力学检算中。 相似文献
949.
一辆采用W140底盘的奔驰S600轿车,搭载M120型V12汽缸发动机,因发生碰撞前来我厂进行修理。修理完毕后出现左边6个汽缸不工作现象。 相似文献
950.
北京地铁10号线亮马桥站盖挖法支柱及其基础桩施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
结合北京地铁10号线亮马桥站施工,详细介绍盖挖法施工中关键的一环——结构支柱的施工技术。该技术就是采用成孔设备(目前成孔设备有正(反)循环钻机、冲击钻和旋挖钻机等,建议用旋挖钻机)成孔水下灌注成桩,利用与钢筋笼连接的钢护筒隔离地下水,形成具有可人工操作性的地下作业空间,安装定位器。通过定位器的导向,完成钢管柱安装及核心混凝土的浇筑,并在安装完成之后对钢护筒进行回收及钢管柱成品保护的一整套施工技术。 相似文献