首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   363篇
  免费   0篇
公路运输   292篇
综合类   11篇
水路运输   47篇
铁路运输   10篇
综合运输   3篇
  2022年   1篇
  2021年   1篇
  2020年   2篇
  2019年   1篇
  2017年   4篇
  2016年   2篇
  2015年   10篇
  2014年   16篇
  2013年   36篇
  2012年   52篇
  2011年   28篇
  2010年   11篇
  2009年   18篇
  2008年   22篇
  2007年   13篇
  2006年   6篇
  2005年   24篇
  2004年   28篇
  2003年   15篇
  2002年   9篇
  2001年   8篇
  2000年   4篇
  1999年   4篇
  1998年   1篇
  1997年   1篇
  1996年   2篇
  1995年   3篇
  1994年   11篇
  1993年   11篇
  1992年   8篇
  1991年   5篇
  1990年   2篇
  1989年   3篇
  1956年   1篇
排序方式: 共有363条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
故障现象:一辆配备了陆虎K系列1.8L四缸汽油发动机, 采用DOHC(双顶置凸轮轴)及液压气门挺杆,多点燃油喷射发动机,累计行驶86000km的陆虎自由人,因行驶中熄火再也无法启动而抛锚高速公路上。维修人员到达后立即对车辆进行常规检查:①冷却系统的回水壶(膨胀罐)内充满油状物;②拔出机油尺查看,液面超高且机油已变成奶状物,说明曲轴箱内已进水。由此维修人员初步判断为汽缸垫泄气(烧蚀冲破),造成发动机水道、油道互通。为了不扩大故障范围,避免更大的损失,决定不再尝试启动发动机,直接拖回厂里维修。  相似文献   
72.
汽缸套处于柴油机的心脏部位,是一个重要的精密零件。如果汽缸套安装不正确,不仅直接影响柴油机的工作性能,而且还可能引起汽缸垫冲坏、汽缸进水和汽缸套断裂等一系列不良后果。为了提高柴油机汽缸套的装配质量,在汽缸套安装前后需要进行下列项目的检验——汽缸套安装前的检查1  相似文献   
73.
74.
桑塔纳轿车发动机采用ZL 107铸造铝合金,扁球形燃烧室。缸体是四缸、水冷、全支承、无缸套等缸心距.龙门式合金铸铁汽缸体。活塞是用Si-Cu-mg过共晶铝合金制造;连杆是中碳钢锻件;小头衬套是用卷制的镀铜铅锌合金的钢背衬套;发动机曲轴为全支承锻制.四个曲拐有五道主轴承支承。  相似文献   
75.
一辆2001款帕萨特B5轿车,因发动机突然抱死,拖到厂里来修理。拆修时发现发动机抱死是因3缸排气门折断,排气门座圈碎裂造成的,汽缸盖、活塞都顶坏了。至于排气门折断是由正时皮带乱齿所致,而正时皮带乱齿是由于水泵咬死造成的。这种故障在帕萨特上时有发生。按常规更换了零部件,发动机刚开始运转时一切正常,似乎可以交车了,但突然出现间歇性的“喀啦”声。此异响时有时无,肯定是不正常的,看来和分解组装发动机有关。拆开汽缸盖发现,3缸的活塞、汽缸盖、汽缸都被一个黄豆大小金属异物挤伤、碰瘪。这一异物就是原来3缸排气门座圈上的碎块。可…  相似文献   
76.
张学波  龙心义 《摩托车》2012,(24):44-57
五.GS发动机的组装下面的步骤要求特别注意或应采取防范措施。注意:重新安装之前,要对每个运动和滑动部件施加机油。机油过滤网以正确的方向装配机油过滤网①。如图1所示。  相似文献   
77.
78.
问答     
阮天林 《摩托车》2013,(10):64-65
Q顾问先生,您好,我有一辆从经销商转来的春兰125豹摩托车(展厅一次性处理的车子),已行驶31500余千米,发动机性能良好,中途只更换过几次火花塞。一次长途旅行时不甚摔倒,发动机基本无大碍,但从此以后,摩托  相似文献   
79.
博文 《摩托车》2007,(3):66-68
一辆CL125-2春兰豹摩托车已经行驶53640km,该车原来启动、加速行驶一切正常,最高车速曾经达到95km/h,自从去年以来,车辆速度逐渐下降,加速性能也远远不如以前。按照检修车辆的程序对该车进行认真检查:空气滤清器滤芯没有发现堵塞现象,火花塞火花正常,磁电机点火系统正常,化油器工作性能正常,可燃混合气基本适中。检查汽缸压力最大值在8.5kg/cm2左右,说明汽缸压缩压力基本正常。按检测要求检查两缸的点火正时,结果表明,两缸点火正时正常。  相似文献   
80.
故障现象一辆2007款的2.7L起亚欧菲莱斯,行驶里程150000km,因缺乏润滑液导致汽缸与活塞出现粘着磨损(即"拉缸"现象),由厂家技术人员更换安装了活塞连杆组、曲轴飞轮组和机体,但是在发动机总成装配完毕后车辆仍无法启动。故障诊断与排除该车的装配过程严格按照厂家维修手册中的装配工艺进行,但发动机装配到车辆  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号