舍不得及时更换液压油对汽车吊的危害

由于汽车吊更换液压油的成本较高,导致不少车主或企业在更换液压油时,表现的不那么爽快.本文讲述了舍不得及时更换液压油对汽车吊的危害,希望提升汽车吊用户在更换液压油方面的意识.     

用穿插法更换门机象鼻梁滑轮

门机臂架系统多为四连杆结构,由臂架、象鼻梁、大拉杆等构成,在人字架顶部、象鼻梁后端、象鼻梁前端三处设有滑轮组。滑轮磨损到极限后需要更换,人字架顶部滑轮利用相邻门机拆去钩头即可进行拆装更换;象鼻梁后端滑轮是整台门机的最高点,需用汽车吊进行更换;象鼻梁前端滑轮以往也需要用汽车吊进行更换,经过多年实践,笔者总结出可用穿插法来更换。     

25吨汽车吊溜钩故障的分析与排除

溜钧故障是汽车吊的常见故障之一，本文通过对汽车吊的卷扬系统的工作原理进行分析，指出了引起溜钩故障的几个方面的原因，为快速排除故障提供了理论基础。     

日本加藤50T汽车吊燃油暖风机的原理与检修

一般汽车多采用发动机冷却水做热源，而风冷式发动机采用发动机润滑机油和燃油暖风机（燃料为煤油或柴油）2种方式做热源。日本吊机吊车工作部分采用燃油暖风机，燃料为煤油，汽车驾驶室部分采用传统的发动机冷却水为热源的暖风机。捷克风冷发动机多采用独立的通风采暖装置，燃料为柴油。     

吊运物流新趋势:随车吊

通过对京郊随车吊市场的走访和用户案例分析,本文指出随车吊的运输作业模式相对于"普通汽车吊+普通货车"运输作业模式具有诸多优势,并指出随车吊这一先进的集约化运输作业模式终将在我国发展壮大起来。     

KMK6140汽车吊行驶无力故障的分析及诊断

介绍了阿里森CLBT754型自动变速臬的液压控制系统工作原理，分析了9诊断无力故障的原因，并提出了理保养的注意事项。     

KMK6140汽车吊行驶无力故障的分析及诊断

介绍了阿里森CLBT754型自动变速箱的液压控制系统工作原理,分析了诊断无力故障的原因,并提出了修理保养的注意事项。     

钢板组合桥梁建造工艺技术与应用研究

随着城市化建设和社会经济的快速发展, 标准化的施工工艺技术对于城市交通设施的建造有着巨大影响。 就桥梁方面而言, 采用工厂化的施工技术对于中小跨径钢板组合桥梁的质量管理和钢结构产能等方面起到了积极作用, 可以促进钢板组合梁桥在我国的发展。 因此, 本文介绍了中小跨径钢板组合桥梁工厂化制造和标准化施工。 并以实际工程应用为例, 介绍了钢板组合梁桥施工时采用的架桥机架设和汽车吊架设, 节约了人力成本, 使经济合理化。 同时大大加快了钢板组合梁桥的建设速度, 提高了施工效率。     

用大吨位汽车吊架设32m梁的实践

结合秦沈客运专线工程架梁实例，介绍采用大吨位汽车吊架设32m梁的机具设备、施工工艺及注意事项。     

KMK6140汽车吊行驶无力故障的分析及诊断

KMK6140汽车吊是德国KRUPP公司生产的最大起重量为150 t的大型起重机,其运载车行走机构配装有Allison公司生产的CLBT754型自动变速箱.变速箱有5个前进档、1个倒退档,前进档中的2～5档为自动变速.具有一个性能优良的液压控制系统,这使得车辆在各种速度、负荷工况下均能有良好的换档性能.不管是由低档换高档或高档换低档,都能保证换档平顺、可靠,使司机操作轻便、省力,换档冲击小,动力性能好.但因其控制系统结构紧凑、复杂、隐蔽性较大,故一旦发生故障,若不对系统进行深入的分析诊断,找出故障原因,而是匆促进行解体,可能导致控制系统错乱或因处理不彻底而造成故障频发.本文仅就其行驶无力这一典型故障进行分析.