桥头搭板结构分析

将桥头间搭板简化为具有局部脱空的Winkler地基梁，针对不同的端部支承条件，对它在移动车辆荷载作用下的受力状况进行了全面分析，绘制了几种典型搭板的最大弯矩影响线图，给出了可用于搭板设计的诺模图。     

连续刚构桥双薄壁墩参数优化研究

考虑侧向风压产生扭转及温度变化产生纵向变形的作用，通过对双薄壁墩连续刚构桥的受力分析，探讨了双薄壁墩设计的影响因素，以非线性规划为基础，应用罚函数法对双薄壁墩参数进行优化研究。     

简述LJK6105CH型客车的密封改进

由于LJK6105CH型客车的密封防尘结构不当,严重影响了客车的质量,笔者经过几种方法的分析比较,提出了改善防尘效果的途径.     

大客车车身结构强度及刚度分析

近年来,随着城市公共交通的不断发展,在经济发达、城市化水平高的大型及特大型城市对大型城市公交客车提出了更高的要求.对于国内的大客车而言,道路行驶条件较为严峻,通常为B级或C级路面.客车在高低不平、崎岖起伏的道路上行驶时,整个车身骨架会产生成为车架强度主要问题的反复约束扭转应力.因大客车车身是由空间骨架、抗弯薄板、壳体和应力蒙皮等构成的空间高次超静定结构.各杆件结构形状各异,而且杆件之间的连接也是多种多样,骨架受力情况比较复杂,难以用经典的理论方法进行研究.     

视觉三坐标测量技术中的小波变换策略研究

图形图像数据处理技术是视觉三坐标测量技术的关键之一。作为一种多分辨率分析方法，小波变换理论在图像处理中的应用具有很好的发展前景。章介绍了将图像的小波分析算法引入到三坐标无接触测量工作当中，为改进三坐标测量技术领域的图像处理手段指出了新的途径，实验证明了其可行性。     

车架刚度及模态的有限元分析与优化

建立某概念设计阶段的车架有限元模型，利用工程分析软件ANSYS6．1计算出其前五阶固有频率、振型及弯曲和扭转刚度；以总质量为目标，在动静刚度许可的范围内对其纵横梁的截面尺寸进行优化设计。     

秦沈铁路客运专线高填方路桥过渡段试验研究

秦沈铁路客运专线对路桥过渡段路堤沉降提出了严格要求 ,为达到这一标准 ,针对震动液化区高填方路桥过渡段工程实际进行了现场试验。研究了干振碎石桩处理液化地基技术、路桥过渡段级配碎石施工及设备选型配套技术以及水平测斜仪进行路堤全断面沉降观测新技术。试验结果表明 ,该路桥过渡段能够满足列车 2 0 0km/h高速运行的要求。研究成果对我国京沪高速铁路的建设也具有重要的借鉴意义     

摩托车道路行驶阻力分析与测量

分析了摩托车道路行驶阻力的数学模型,并在天津摩托车技术中心试验场对某125型摩托车采用滑行能量法进行了滑行参数测量。用最小二乘法拟合出摩托车的行驶阻力曲线,并将该曲线在不同速度下的阻力数值与当量惯量法的阻力数值进行了比较,二者达到了很好的统一。     

摩托车发动机密封失效分析及预防措施

摩托车发动机的三漏问题(漏油、漏水、漏气)一直困扰和制约着我国摩托车整车水平的提高,这不仅会造成能源的严重浪费,更对人们赖以生存的环境造成污染。随着摩托车工业的国际化发展及对环保要求日趋严格,解决摩托车发动机的三漏问题已成为摩     

摩托车鼓式制动器设计中的优化分析

中小排量的摩托车常采用鼓式制动器,也有采用鼓式制动器与盘式制动器相结合的方式,以取得制动性与经济陛的最优组合,为此笔者对内张双蹄鼓式制动器的优化设计加以详细探讨。1 摩托车对制动器的要求 为了使摩托车的制动性能更好地符合使用要求,