索马里海盗劫持巨型油轮“天狼星”

11月15日，索马里海盗在肯尼亚蒙巴萨港东南830公里处海面劫持沙特阿拉伯“天狼星”号油轮，将其押送至索马里埃勒港。“天狼星”号是迄今为止索马里海盗所劫持的最大船只，此案也是索马里海盗实施的距离最远、涉案金额最大的抢劫。     

中东ETA计划投资27亿美元建造76艘船

以中东迪拜为基地的综合企业ETA-ASCON已提出大规模的船队建设计划，今后5年间将订造76艘船，加上现有的16艘和已订造的8艘，将扩大到100艘。新计划的投资额为27亿美元。该公司的目标是成为中东最大的船主。现在该地区最大的船主为阿拉伯联合航运公司（UASC）。ETA还准备进入造船业，将在中国和印度寻找造船设备。     

中方大使出席沙特高速铁路项目签字仪式

3月4日，由中铁十八局和沙特ACC公司、MASCO公司组成的联合体与沙特财政部和交通部在利雅得签署麦加-麦地那高速铁路建设承包合同，合同总额18．096亿美元，其中中铁十八局占21．25％，3．845亿美元，承担部分铁路和公路桥以及涵洞结构的施工。中国驻沙特大使杨洪林出席了签字仪式。     

2009年海湾交通展

展览时间：2009年12月6日-2009年12月8日 会展场馆：阿联酋迪拜世界贸易中心 会展描述：本届展会的内容将覆盖公路、铁路、公共交通、地铁、桥梁以及隧道等基建工程中运用的技术和设备。与欧美发达国家不同，海湾地区以及邻近的东欧地区国家拥有巨大的市场有待开发。阿联酋已成为世界高速经济增长体，而众多阿拉伯国家为吸引更多海外资金而积极改善投资环境，将进一步出资兴建市政工程以提高公路和公共交通设施覆盖率。     

阿拉伯科技与海运研究院塞得港分院成立

2010年1月9日，阿拉伯科技与海运研究院（AASTMT）塞得港分院正式揭牌。国际海事组织（IMO）秘书长出席了揭牌仪式。     

沙特用鸡蛋宣传交通安全

由于科技的突飞猛进,各国纷纷生产出新颖、奇特的形形色色的汽车。     

沙漠地区道路涵洞周围流场规律及积沙特征研究

涵洞作为沙漠地区道路工程路基的重要组成部分之一,是保障道路安全的重要基础设施。但沙漠地区道路涵洞较易发生风沙灾害,故对其进行系统全面研究非常必要。通过对不同来流风速大小和不同来流方向下涵洞进行三维数值模拟,对比分析不同风速、不同来流方向下的涵洞周围积沙特征,并总结相关结论。研究结果和结论:对比不同来流方向下的涵洞流场特征,得出来流与涵洞夹角为20°时涵洞对洞前洞后流场影响最大,洞前有大面积增速区,洞后速度下降最为迅速。对比不同来流大小及方向下的涵洞周围积沙特征,可知随来流风速增大涵洞前积沙先增大后减少;洞腔内部随风速增大积沙会有所增多;洞后积沙随风速增大会明显增加。同一风速下夹角增大洞前积沙明显增多,且夹角越大洞前积沙横移越明显;洞后积沙随夹角增大会明显减小。     

[康定]级和[塔尔瓦尔]级VS中国新一代导弹护卫舰

进入90年代以后，世界导弹护卫舰逐渐向多用途、自动化、隐身化方面发展，一些新型舰艇陆续建成服役。特别是在亚洲，隐身护卫舰的发展十分迅速，像中国台湾、印度、沙特等国家和地区都已经服役了多型隐身导弹护卫舰，其中比较引人注目的是印度的“塔尔瓦尔”级和中国台湾海军装备的“康定”级。印度的“塔尔瓦尔”级是90年代末期由俄罗斯设计建造的，目前三艘舰已全部服役，将作为印度海军在新世纪中重要的水面突击力量。台湾海军的“康定”级服役时间较早，但却是世界上第一种具有隐身能力的法国“拉斐特”级护卫舰的一种改型，共购入6艘，1998年1月全部服役，因此极具代表性。另外，近段时间，外媒报道中国也设计了一种新型隐身护卫舰。那么，这三者的性能孰强孰弱呢?我们不妨一起来个纸上谈兵。     

中东修船业现状

中东修船厂的创业集中在20世纪70年代后半期到20世纪80年代初。由于各公司很早就开始引进在欧洲和新加坡等地积累了修船经验的人才，委以经理等管理层职务，管理水平都得到飞速提高。     

“和平-07”中国海军首次参加多国海上军演

今年3月6日到13日,中国海军在北阿拉伯海参加了由巴基斯坦海军主持的多国海军联合反恐演习,这是中国海军首次参加多国海上军演。据巴基斯坦海军司令穆罕默德·阿扎尔·塔希尔将军透露,总计有27个国家参加这次“和平-07”演习,其中巴基斯坦、中国、美国、英国、法国、意大利、土耳其、马来西亚和孟加拉国9国派出战舰、海军航空兵或特种部队参加,另外18个国家各派一名海军军官作为观察员到现场观摩。在这些海军