兰新高铁祁连山2号隧道贯通 系世界上海拔最高高铁

<正>经过多年的发展,我国高铁已具备性价比、技术、安全性等优势,同时在建设全球最大规模高铁网络过程中,积累下了丰富的经验。祁连山2号隧道贯通经过1 400多d的艰苦施工,由中铁二十局集团承建的兰新高铁全线重点控制性工程——祁连山2号隧道于2013年12月28日10时58分全线贯通。祁连山2号隧道的成功贯通,意味着兰新高铁全线施工难度最大的一段已经全面突破。兰新高铁横跨甘、青、新3省区,全长1 776 km,设计时速200 km以上,是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路,也是目前世     

“夜袭”郑州

在如今这个高铁盛行的年代,对很多人而言,乘坐长途客车算是一种久违的体验了。诚然,高铁的舒适、便捷优势已经足以成为公众出行的首选,然而,在一些特殊的线路上仍然存在中长途的公路客运班线。而北京到郑州的线路就是其中一条。日前,《商用汽车》杂志记者一行实地调查北京到郑州的"公铁竞争"情况时,特地体验了这条线路上目前仍在运营的一趟卧铺客车。虽然从事商用汽车行业报道多年,但记者却从未实地体验过卧铺客车。于是,在登车前做好了足够的心理准备应对车上糟糕的环境,但事实     

沪宁、沪杭城际铁路即将开始建设

2006年，上海铁路局将投入200亿元进行铁路建设。其中，城际铁路开工将成为今年华东地区铁路建设的头等大事。今后将有5条城际轨道在华东大地上纵横交错，它们分别是：沪宁线（上海至南京）、沪杭线（上海至杭州）、杭甬线（杭州至宁波）、常苏线（常州至苏州）和苏嘉线（苏州至嘉兴）。根据规划，长三角城际轨道交通将分期建设，到2010年，沪宁线、沪杭线将建成通车，构成长三角城际交通网主轴；到2020年，余下3条线将建成。据悉，今年年内沪宁线、沪杭线有望动工兴建。一旦建成，三地市民将享受“公交化”的铁路运输。     

杭机集团承接京沪高铁轨道板磨床研制

近日，杭州机床集团有限公司与中铁二局等3家用户单位签订协议。获得了京沪高速铁路CRTSⅡ轨道板数控专用磨床订单。单台机床售价和单笔合同金额创历史纪录，总销售金额近4000万元。     

怎么评价这些年中国高铁的发展——专家答《新京报》记者问

周翊民:中国高铁近年来发展迅速,世界瞩目。在中央支持下,成功修起了京沪高铁。但高铁发展一度冒进,带来安全隐患,也带来浪费。比如京津高铁,当时发改委批准按200km设计时速开建,但后来按300km以上标准建成。再比如,京沪高铁立项开建的同时,中国又在京津和沪宁建成两条城际高铁,这也是浪费。世界上还没有两座城市之间修两条高铁的先例。     

高速铁路车站站改施工前后不同阶段通过能力计算及削减分析

高铁车站通过能力计算引入多品种流网络思想，针对分阶段站改施工造成部分咽喉、到发线不可用情况，进行高铁站通过能力计算及消减分析，运用层次分析法分析咽喉及到发线重要程度。将高铁车站的站场图抽象为网络图，按到发线占用及作业时间不同进行分类，基于图解法计算车站通过能力基础上，构建整数规划模型，并运用Ford-Fulkerson算法进行最大流预推，得出车站最大通过能力。以深圳北站站改为例，计算一、二阶段站改施工的通过能力，在不同咽喉、到发线封锁情况下，对通过能力进行消减分析，再通过层次分析法，对不同咽喉及到发线影响通过能力的重要程度进行分析并得出结论。     

合蚌高铁开通致合京航线客座率下滑1成

合蚌高铁自2012年10月16日正式开通运营。以前坐火车从合肥到北京,需要一夜才能到,休息不好第二天工作没有精神,旅客一直期待着合肥到北京的直达高铁早日开通。现在从合肥火车站出发到北京南站,最快3h50min,最慢4h24min,每天14趟"G"字头列车风驰电掣般来回穿梭,方便、快捷、舒适。"合     

沪杭高速公路嘉兴段沥青混凝土路面主要问题及改造对策

根据详细的调查检测,从纵面线形、路面使用性能、养护管理等多方面,总结分析了沪杭高速公路嘉兴段沥青混凝土路面存在的主要问题,并提出了改造对策.     

京沪高铁将于2011年6月中旬开通

<正>铁道部部长刘志军在2011年1月4日举行的全国铁路工作会议上宣布,国务院京沪高铁建设领导小组第四次会议确定,京沪高铁将于今年6月中旬开通。     

嘉峪关货运中心贴心服务助力高铁建设

正(本刊讯)4月9日,装载着120 t矿粉(炉灰)的车辆徐徐驶出了嘉峪关货场,奔向了拉萨西站。这些矿粉由位于嘉峪关嘉北工业园区的甘肃立之林建材有限公司生产,主要用于水泥制品和厂矿企业、高铁建设等。近年来,该公司生产用于高铁建设的产品在运输时,由于新建设的铁路线路及车站不能通火车,既有车站改建时通常停办货物到发业务,为减少运输途中的倒装作业,他们一直选择公路运输。嘉峪关货运中心嘉峪关营业部认真落实"转观念、闯市场、增效