三峡工程运用后水沙变化对世业洲汊道河床演变的影响*

长江南京以下河段以分汊河型为主，受径流和潮汐的共同作用，水沙运动及河床冲淤复杂。以南京以下12.5 m深水航道重点碍航浅滩之一的仪征水道为例，在已有研究成果的基础上，根据近期实测水文泥沙和地形资料，分析三峡水库蓄水前后仪征水道演变特性，探讨三峡枢纽运行后水沙变化对河床冲淤的影响。结果表明：三峡水库蓄水后，仪征水道河床冲淤与蓄水前有所不同。蓄水前世业洲左汊冲刷、右汊微淤，蓄水后左右汊均表现为冲刷下切；蓄水前大洪水对水道滩槽格局影响较大，蓄水后受水库调蓄影响，洪峰流量减小，水沙对滩槽格局的影响有所减弱。     

苏通大桥北主墩河床防护层对水下冲刷边坡稳定的影响

苏通大桥自2015年以来河床面局部冲刷问题较为突出,基于对苏通大桥运营期北主墩范围现有水下冲刷边坡的分析,评价河床防护层对北主墩稳定性的作用。利用FLAC ~(3D)软件,分析北主墩2016年枯水期和丰水期时段有河床防护层和无河床防护层条件下水下边坡的稳定性,计算显示有河床防护层时边坡能保持稳定,无河床防护层时不能保持稳定,论证了河床防护层对于北主墩基础的整体稳定性具有十分重要的作用。     

潮连大桥的钻孔施工平台

潮连大桥３５＾＃墩附近几十类处河床为裸露岩石，钢管桩无法打入，给架设施工平台造成极的困难。文章介绍了在这种复杂河床下用钢框架加双护筒法设钻孔放工平台的实施工艺及其经济性。     

长江中游陆溪口水道系统治理前河床变化的应对措施及启示

通过对陆溪口水道系统治理前河床变化采取的措施及效果进行分析，探讨对类似水道进行治理的最佳时机和对治理前出现的不利变化提前采取工程措施的必要性。     

汉江大洪水后王家咀至薛空脑河段河床演变分析

根据1983年至1987年水文，泥沙及地形资料，分析了1983年汉江发生二十五年一遇的大洪水后，王家咀至薛家脑游荡性河段的洲滩演变特性及河床冲淤变化规律。在此基础上提出了整治原则及整治措施，供航道整治规划与设计参考。     

川江王家滩河面35年来的研究与治理

文章总结了川江王家滩河段35年来的整治经验，指出，要使整治成功，必须在勘测的基础上，进行必要的河床演变分析，而河工模型试验往往是整治成功的保证，对于群滩河段，更应以科研为先导。文章还提出了今后进一步治理的意见和方案，并预报了在2000年前后有两次出现严惩碍航的可能。     

深水桩基础施工

通过对省道S352线罗定段改建工程蕾卜大桥山区深水桩基础施工经验的总结．为以后同类型的桥梁桩基础施工提供经济、简单的施工经验。     

中山河、响坎河航道泥沙淤积成因分析

江苏省盐城市境内的响坎河、中山河航道曾于1983、1986、1989年先后多次进行过维护性疏浚,使通航状况有所改善.但近几年由于泥沙淤积严重,造成河床大面积抬升,使得航道多次断航.为此,江苏省交通厅航道局将两河浅段疏浚列为2000年航道疏浚专项工程,疏浚航道6.5 km,完成水下疏浚32.2万 m3.但由于多种因素的影响,中山河、响坎河部分河段竣工后不久淤积情况仍较严重,部分河段河床还发生了演变.为此,我们进行了详细的河床断面观测及水文调查,并认真分析泥沙运动和河床演变规律及其成因.