向量式有限元法在管土相互作用中的应用

向量式有限元法是基于向量式力学和数值计算的一种创新性的结构行为分析方法。文章采用三种弹簧模型模拟海床,将向量式有限元法用于钢悬链线立管触地段与海床土体相互作用研究中,编制相应Matlab求解程序,计算了端部施加一定位移下立管的位形和弯曲应力,并与他人基于有限差分法及ABAQUS的模拟结果进行对比,同时运用该方法分析了弹簧模型、土体刚度、土体吸力系数等参数对立管触地段变形和弯曲应力的影响。结果表明向量式有限元法在模拟静态端部位移加载下的管-土相互作用是准确和可行的,能够直接求解变形和内力,具有相对简洁性,此方法是对立管力学行为的模拟,符合实际运动变形过程。为模拟管-土相互作用提供了新方法,同时为进一步研究实际循环载荷下管-土相互作用奠定了基础。     

德兴至上饶高速公路怀玉山隧道穿越断层地段爆破施工技术

怀玉山隧道穿越断层地段，由于岩层破碎易诱发透水、塌方等事故，造成隧道施工困难。隧道施工爆破设计遵循“短循环、多打眼、少装药、弱爆破”的原则，介绍了爆破开挖方法、爆破参数和安全防护措施。实践证明，所采用的方法在隧道穿越断层地段取得了良好效果，可为类似工程的施工提供借鉴。     

苏南运河整治工程的建设管理

简要介绍苏南运河整治工程建设中的管理组织情况，如有关质量管理、工程投资控制工程进度、整治效率以及存在问题等。     

洋碰公路隧道粘土地段大变形分析

本仅就(北)京一珠(海)高速公路洋碰隧道亚粘土地段围岩位移监测成果、初期支护大变形原因以及由于采用了先进的施工方法和技术措施后对变位的影响等进行了简要的对比分析，以对今后类似隧道的安全施工提供参考。     

大刀湾航段整治工程综述

综述大刀湾河段的概况，整治工程实施情况和整治工程的意义以及达到的目标。     

膨胀土地段路基施工技术

结合成都北编组站的工程实践，阐述膨胀土路基的施工技术。     

膨胀土地段路基病害分析与整治

介绍膨胀土地段路基所发生的边坡坍塌和路基下沉、陷槽等病害的成因和防治措施,经过几年雨水和洪水的考验,整治效果良好。     

苏南运河镇江段整治工程介绍

镇江段运河位于京杭运河的苏南段。全长４２．６ｋｍ，该段运河整治共划分为七小段，通过一、二、三期工程整治，贯通了京杭运河苏北段与苏南段的水路运输，取得了较好的经济效益。     

确定急流滩最汹水位的一种实用方法

本文针对多急流滩卡口段出现最大流速Ｖ和最大水面坡降Ｉ的水位不一致而难于确定最汹水位的具体情况，提出了以反映船舶航行阻力的综合指标Ｖ＾２Ｉ确定最汹水位的方法，并用乌江羊角碛滩群的实测和试验资料进行了实例计算，结果均能反映实际情况。