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281.
邓伯强 《重庆交通学院学报》1997,16(2):80-82
研究汊道在天然情况下,如何利用航道水深资源发展航运,一旦要对汊道采用人工措施,如何控制流量分流使有利于航运。 相似文献
282.
结合乌兰木伦风积沙地段铁路专用线路基的填筑试验和工程实践,总结风积沙地段路基的填筑方法,以及压实机械的比选和压实工艺。实践证明,该工艺能达到设计要求。 相似文献
283.
284.
空气助送泥技术的研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
河道清淤最有效的装备首推绞吸式挖泥船.它能将挖泥、输泥作业连续不间断地完成,且工效高、适应土质能力强、作业成本低,是疏浚、清淤、吹填造地、加固堤防的主力船舶.现代河道清淤、大堤加固工程浩大,但现有绞吸式挖泥船的最大排距仅为2 000m,排泥距离不够往往使工期延长.为解决延长排距问题,传统方法是在排泥管上加设接力泵站.其优点是技术成熟、可靠,延长输泥的效果亦较好.但是,接力泵站初投资过高,往往使船东望而却步. 相似文献
285.
286.
287.
288.
289.
胡桂先 《铁道标准设计通讯》2005,(8):76-78
溪洛渡水电站对外交通专用公路新滩1号隧道出口位于金沙江北岸,洞口段32m系浅埋偏压地段,设计为明洞;施工采取了自洞内导洞出洞、明洞基础加固、明洞抗偏压挡墙构筑、明洞格栅护拱构筑、拱顶回填及明洞拱下超前支护、上下断面扩挖、监控量测等多项技术,并加强了洞口排水及周边环境保护,顺利实现了浅埋偏压明洞施工。 相似文献
290.
我国是内河资源丰富的国家,大江大河横贯东西,支流沟通南北,江河湖海密布,构成天然河道,流域面积在100平方公里以上的河流有5万多条总里程43万公里.我国内河航道主要分布在长江、珠江、淮河、黑龙江和松花江等水系. 相似文献