上海地区河道工程设计方案应注意问题的探讨

近年上海市加快推进河道综合整治,文章简要介绍了当前河道建设面临的新形势、新要求,分析了河道工程设计方案的重要性,并对新形势下河道工程设计方案应注意问题进行探讨,为河道工程设计提供参考。     

混凝土四面六边透水框架群技术的研究与应用

混凝土四面六边透水框架是一种新型江河透水护岸工程技术,通过试验,研究了四面六边透水框架淤滩固脚护岸对减速落淤、弯道凹岸的效果,及透水护岸技术的布设、形式尺寸对减速落淤的影响,并应用与实际护岸工程中,表明这种新型的透水框架不仅可以改变江岸边的水流形态,有效保护河岸,而且可用于防止和治理崩岸,更具有显著的减速落淤的效果,护岸效果优于传统的护岸工程技术,可以大力推广。     

平面二维数学模型计算方法比较——矩形网格与正交曲线网格

本文在ADI法基础上,分别利用矩形网格和正交曲线网格建立平面二维数学模型,利用数值水槽确定两模型计算参数的选取,在数值水槽中放置人工岛模拟河道中常见的分流现象,通过水位、平均流速及分流比来比较两模型的计算结果.     

六月田隧道岩溶坍塌地段洞内管棚支护稳定性分析

六月田隧道施工过程中因漏斗形岩溶发育发生掌子面突泥坍塌的地质灾害,为此采用洞内管棚支护穿越岩溶坍塌地段.为评价洞内管棚支护的稳定性,运用MIDAS/GTS建立三维数值分析模型,根据围岩类型、漏斗形溶洞位置和处治方法、管棚支护参数等条件计算洞内管棚支护时拱顶沉降和水平位移,分析影响洞内管棚支护稳定性的相关因素.     

桥孔布设的实践体会

简述桥孔设计的原则和方法 ,并谈了河道整治的体会。     

高原铁路隧道地段单元式道床板植筋检算

某高原铁路沿线工程与环境条件复杂,正线以铺设少维护且经济性良好的双块式无砟轨道为主.为解决连续式道床板病害多、修补难度大且对基础变形适应性差等问题,拟采用单元式无砟道床结构.然而,道床结构单元化会削弱道床结构的整体稳定性,需采用植筋加强道床与隧道基础间的连接.为确保植筋设置的可靠性与经济性,基于数值分析方法对道床板与隧...     

轨道交通隧道下穿河道施工控制技术分析及应用研究

为了提高轨道交通隧道下穿河道施工的安全性,需要不断升级与革新施工控制技术。基于此,介绍盾构法、明挖法、暗挖法等施工工艺在隧道下穿河流施工中的优缺点,并以某轨道交通区间隧道穿越既有河道施工为例,重点分析暗挖隧道在下穿河流施工中的帷幕注浆、管棚施做、河床铺砌、监控量测等主要施工技术,以期为相关工程提供参考。     

高速公路软基地段高填方路基施工技术分析

为了提升高速公路高填方路基的稳定性和强度,主要从施工质量控制要点、影响施工质量问题的因素等角度对高速公路软基地段高填方路基施工技术进行详细的分析和深入的研究,希望能够为我国高速公路建设质量的提升提供参考性意见。     

长江上游水井湾航道整治数值模拟*

水井湾滩段是长江上游弯道分汊河道,具有急、浅、险等多种碍航特性。洪中枯流量的差异引起主支汊分流比与分沙比的变化,河床不稳定。采用数值模拟方法,结合丁顺坝平面初步布置方案,研究丁顺坝坝头不同偏角布置下水井湾航道的通航水流条件及汊道分流比变化规律,对比分析各布置方案的计算结果得到平面布置最优方案。研究表明：通航水流条件与丁顺坝坝头偏角不成正向变动关系,坝头偏角存在合适区间;分汊主河道分流比与流量成反向变动关系,坝头偏角对河道分流比影响较小。研究结果可为同类型河流航道整治方案提供理论依据。     

驾车寻踪漕运路

电视剧《漕运码头》在新年伊始登上银屏,一时间"大运河"、"漕运码头"成为了大家谈论的主题。京杭大运河,世界上最古老的运河之一,曾散发出历久弥香的魅力。在一个温暖的冬日午后,我随兴开车,沿着京城的街道,试图寻觅并一睹码头如今的面目。