河道采砂许可制度中存在的问题及其对策

近年来，由于国家加大了对基础设施建设的投入力度，市场对河砂的需求量猛增，不少单位和个人纷纷建造采砂船在通航河流上进行采砂作业．由于大规模乱采滥挖导致航道受损，通航条件恶化的现象屡见不鲜。因此，对河道采砂行为进行有效管理，依法保护航道安全畅通是航道行政管理工作的当务之急。     

压密注浆在城区护岸加固工程中的应用

该文介绍了压密注浆技术在城区护岸加固工程中的应用。根据主城区河道整治工程实际情况,采用压密注浆法处理部分旧的护岸工程,减少了社会、环境影响,节约了工程造价。     

Padma河道整治工程土工沙袋抛填施工方法对比

针对河道整治工程中土工沙袋抛填施工方法在沙袋偏移距离、沙袋层平整度和施工效率方面的差异,对孟加拉国Padma大桥河道整治工程中采用的人工抛填、翻板抛填和导向笼抛填3种施工方法进行对比。结果表明,人工抛填施工简便,抛填小型沙袋时施工效率高,翻板抛填方法能够提高中大型沙袋抛填效率,但人工和翻板抛填方法沙袋偏移距离较大;导向笼抛填方法能有效控制沙袋下落轨迹,提高抛填准确性和抛后沙袋层平整度,在土工沙袋抛填施工中更具优势。     

打桩施工对邻近河道的影响

打桩施工过程会对周围建筑物及环境产生一定影响。对打桩施工的影响机理及沉桩过程模拟进行理论分析,并结合上海地区河道陆域范围内某新建厂房项目,运用孔穴扩张理论及动力有限元法,计算分析打桩施工对邻近河道的影响。动力有限元的计算结果表明,打桩施工对河道护岸影响较小,且与孔穴扩张理论的计算结论基本一致。同时提出预防和减轻打桩施工影响的设计、施工、监测措施,可为类似工程提供借鉴。     

水溶性聚氨酯在隧道堵水施工中的应用

在隧道施工过程中,往往受气候和季节性变化大,地质勘测不精确、雨季时期山体裂隙中地下水的存在等问题,导致隧道基岩裂隙的涌水量大,以致必须采取一系列措施进行堵水。本文通过对某段公路隧道复合式TBM掘进富水地段的水文情况以及公路隧道的涌水量等方面进行分析,探讨水溶性聚氨酯在隧道富水地段堵水施工的优点、施工方法、施工工艺及质量保证措施,来解决隧道施工的漏水问题,提高综合效益,并为类似工程提供借鉴作用。     

浅埋软岩铁路隧道富水段综合施工技术

兰渝铁路咀头、胡麻岭、桃树坪隧道为湿陷性黄土、第三系未成岩粉细砂岩等软岩含水隧道,为避免隧道塌方、二衬开裂及运营期间仰拱隆起或下沉等不良后果,施工中采取利用地表旋喷桩将隧道拱部及周围软弱围岩进行旋喷固结,利用108mm钢管锁脚配合强支护等措施,施工状况良好。     

浅谈城市防洪河道综合整治在“海绵城市”建设要求下的设计特点

在城市基础设施建设中,随着节约水资源、保护城市生态环境等生态文明建设理念的深入人心,中央适时提出推进建设自然积存、自然渗透、自然净化的"海绵城市"。结合济南市东部城区龙脊河综合整治的工程实例,探讨"海绵城市"建设要求下的河道综合整治设计特点,有关经验可供相关专业人员参考。     

金水路打通工程高架桥梁抗震分析

采用反应谱对高架桥在墩底承台间是否设置横向连系梁进行了纵、横向的地震反应对比分析。计算结果表明:采用群桩或者通过设置横系梁对承台进行拉结,能显著减小桥梁结构的横向位移,有效改善桥梁的抗震性能;由于条件限制无法设置承台间的横系梁时,在6度区,桥梁的抗震能力也能满足规范的相关要求。为设计提供了理论依据。     

闽江口外沙地区河道演变分析

闽江口2.0万吨级入海航道在口外有2处拦门沙,即内沙与外沙。在以陆域来沙为主的河口中,该类型河口有一定的代表性。探讨以下两方面的问题:1)根据外沙的地形、水流、河型以及实测水文、泥沙等资料,对外沙的成因进行分析。结论是:弯道环流是外沙的主要成因。2)通过对1886—1986年河口实测地形图的分析,并结合外沙地区泥沙淤积过程的演绎,提出"水流具有自动转换阻力特性"的概念,初步从理论层面诠释了主流改道分汊的机理,并给出改道的条件。     

城市景观河道的生态混凝土与硬质护坡对水质净化的对比研究

以上海市静安区走马塘河道为研究对象,通过比较常规混凝土护坡与生态护坡对河水中COD、TN与TP的去除效率考察两种材料对水质的净化效果。研究表明:常规混凝土护坡与生态混凝土护坡的COD、TN与TP去除率分别为26.41%、46.42%、37.22%和64.26%、73.50%、48.99%;生态混凝土护坡较高的去除效率主要是通过空隙内微生物降解与材料吸附协同实现的。