库区连续急弯段的通航水流条件研究

根据水力学原理和弯道河床特性分析,并通过整体水工模型试验,研究库区连续急弯段的通航水流条件及其改善措施。针对急弯河段存在的水流集中、流速峰值大、涡流、螺旋流同时出现,水流条件不能满足通航要求的问题,研究提出了填潭、河道扩挖和切除凸嘴的综合整治措施,可以消除旋流、降低航道内流速峰值,从而改善通航水流条件,提升通航流量。     

超高地段中央分隔带排水设计

本文主要提出了如何解决高速公路超高地段中央分隔带的排水设计，并从几个具体的设计方案谈到了几种不同的排水方式。     

高填方地段圆管涵的工程实例及效果

介绍了一种能用于高填方地段(填方高18 m)的圆管涵的设计制作、施工。工程实际表明,这种圆管涵具有足够的承载能力,可广泛用于高填方地段。     

公路建设中水土保持方案的规划设计

1公路建设与当地水利规划相结合 1．1取料与清溪相结合 山区性溪河在洪水时往往挟带大量的砂砾进入中下游河道，淤积抬高河床，减小有效行洪断面，加大岸的防洪压力。这种影响行洪的砂砾却是填筑公路路基的好材料，而且具有储量大、开采便利、天然级配好、可简化施工工艺等特点，在同样的运距下，其成本明显低于自采和外购石料。需特别注意的是应对取料位置作具体规划，防止局部深挖，或因取砂砾料而恶化溪河水流流态。     

粉喷桩施工技术在漯平高速公路软基处理中的应用

近年来，随着高速公路的飞速发展，经由水稻田、坑塘、沼泽等软基地段的高速公路里程也日益增多。本文结合河南漯平高速公路软基处理工程，介绍了粉喷桩施工工艺、施工要点及施工中应注意的事项、检测方法。     

穗繁华地段4年建8500停车位

记日前从广州市经贸委了解到，广州将分三步大力推进立体停车库建设。北京路、上下九、中山五路等商业繁华地段将成为立体停车库的试点，预计4年内37个永久公共停车场共8500个公共停车泊位将陆续在市中心城区建成，以解决市区繁华热闹商业地停车难问题。     

潭邵高速公路高填路段技术处理及经济分析

在潭邵高速公路建设中k95 940-k96 080高填方路段，因其地形，地貌，地质复杂，采用反压护坡道施工，效果明显，经济效益显著。     

航道整治与河道行洪的关系

航道整治工程必须兼顾航运与防洪两者的利益。通过对国内６处典型河段整治工程的实例调查，分析研究了河段航道整治与河道行洪的关系，提出了航道整治工程应进行防洪校核的有关事项。     

富锦松花江公路大桥桥位选择

通过对包括区域交通路网总体布局、城市规划、水文条件、河道条件、通航条件、工程总体造价等影响大桥桥位选择的各种因素进行综合分析,确定富锦松花江公路大桥桥位方案。     

汊道水流数值模拟

笔者建立了水流运动二维数学模型，给出了处理分汊河道复杂边界的方法，通过梅子洲河段流速，水位及分流比的验证，计算结果与实测资料吻合较好，说明二维水流数学模型的建立和以及处理方法合理。