4990DWT浅吃水原油轮货油及控制系统设计

对国内５０００ＤＷＴ浅吃水原油轮同及控制系统进行了深入分析,采用电站柴油机带动货油泵的传动方式,解决了货油泵功能大而电站容量 难题,为５０００ＤＷＴ级左右油船的货油系统及电站设计开拓了一条新路。     

船舶艉轴密封装置技术的进展

此文对艉管轴承的润滑方式及油润滑艉管轴承油封漏泄机理进行了分析和探讨,提出了减少密封泄漏的途径。认为正在开始使用的带气封的油密封装置对改善密封性能和延长使用寿命均有裨益。     

阿法拉伐船用设备知识竞赛（决赛）题解（二）

14．燃用低质燃料油有何危害?答：(1)硫导致酸腐蚀;(2)灰分导致颗粒磨损加剧;(3)若硫酸进入曲轴箱,引起滑油变质,使轴承发生腐蚀;(4)沥青导致结炭;(5)钒、钠导致高温腐蚀;(6)废气涡轮喷嘴板和叶片容易积垢和腐蚀;(7)喷油器喷孔堵塞,针阀漏油和腐蚀。     

大跨度缆索吊装拱桥拱肋安装线形计算

缆索吊装法是大跨度拱桥最主要的施工方法。在拱肋吊装过程中节段接头由于采用螺栓临时连接而导致的非完全固结、主缆临时施工荷载引起的塔架偏位以及锚索和扣索由温度变化引起的自由伸缩都会对拱肋安装线形产生较大影响。该文采用考虑刚度损失的双单元模型计算方法,可在考虑拱肋节段接头非完全固结情况下较精确计算出拱肋安装线形的修正值;利用缆索和塔架的几何关系,推导出塔架偏位和锚索、扣索由温度变化引起的自由伸缩对安装线形的修正计算公式,计算出塔架偏位和锚索、扣索温度变化对拱肋安装线形的修正值;最后根据提出的考虑各项影响因素的大跨度缆索吊装拱桥拱肋安装线形计算公式计算得到拱肋安装线形。以云南澜沧江特大桥为实例进行验证,成拱线形误差满足规范要求。     

三维虚拟仿真技术的舰船动力设备全位姿测量

舰船动力设备螺旋桨的位姿测量对于监测舰船的动力状态,改善舰船的操纵性能有重要作用。本文结合三维虚拟仿真技术开发了一种舰船动力设备螺旋桨的位姿测量仿真系统,重点对螺旋桨的运动学建模和位姿测量仿真系统的OSG场景渲染、仿真系统的工作原理进行介绍。     

桥梁温度分布对无缝线路变形特性的影响分析

为研究复杂温度荷载对高速铁路大跨度连续梁桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道无缝线路力学特性和轨道几何形位的影响,基于梁轨相互作用理论和有限元法建立耦合模型,分别分析了桥梁均匀温度荷载和温度梯度荷载作用下的无缝线路力学特性,研究了两种荷载对轨道几何形位的影响.结果表明:桥梁温度梯度荷载作用下无缝线路的力学特性与桥梁均匀温度荷...     

生物油复配SBS再生沥青高低温性能研究

为研究生物油复配SBS再生沥青的高低温性能,将生物油及SBS掺入经旋转薄膜烘箱试验(RTFOT)和压力老化试验(PAV)的原样沥青中制备再生沥青,通过三大标指标试验研究生物油掺量对老化沥青常规性能的影响,进而通过动态剪切流变(DSR)和弯曲梁流变(BBR)试验研究生物油复配SBS后再生沥青的高低温性能。结果表明,生物油能恢复老化沥青三大指标,但恢复不同指标的掺量有明显差异,恢复低温性能指标时高温性能存在过渡软化问题;生物油复配SBS可恢复老化沥青高低温性能,且随SBS掺量增加效果逐渐变好,采用6%生物油复配2%SBS用于老化沥青再生时,再生沥青高低温性能均优于原样沥青。     

数字化智能管子制作新技术及应用

文章从管系数字化测量、设计和制作新技术等方面进行选题,在项目论证和实际应用中,采用摄影测量技术对管件上法兰孔点位进行数据获取,实现管件特征点的坐标采集,采用专业软件对法兰盘位姿的数学模型进行还原,同时采用专业的制管工装,实现法兰盘位姿的实际还原,精准快速地实现管件的制作。     

关于油冷电驱系统油量的分析

合理的润滑系统油量设计能够有效地提高电驱系统的工作效率。文章通过分析纯电动汽车电驱系统发热、散热和润滑的原理,在满足油冷电驱系统冷却、润滑和效率最优等性能的基础上,确立了油冷电驱系统最佳油量原则。依据该原则设计了某款160 kW油冷三合一电驱系统的油量方案,并通过试验验证该方案的可行性。文章提出的最佳油量设计原则对油冷电驱系统油量的设计具有一定的工程指导意义。     

明挖预制装配式隧道结构拼装精度控制标准研究与制定

明挖装配式隧道结构建造技术的研究和应用在我国尚属起步阶段,拼装精度控制标准是装配式结构建造过程中衡量和控制工程质量的重要尺度,标准的合理制定,关系到工程建设的安全可靠性、经济合理性及实际可操作性。通过拼装精度影响因素分析,提出了理论指标,并结合工程实际应用情况和实测值正态分布曲线的分析和提炼,给出了明挖装配式隧道结构拼装精度主要控制要素的控制标准,包括轴线平面定位偏差、高程定位偏差、构件形位姿态偏差、接缝张开量、结构表面错台量、同一环构件纵向错位量、前后环纵缝平面错位量等允许值,并与明挖现浇隧道、盾构隧道及装配整体式等结构的相关标准进行了对比分析。研究和实际工程应用证明：控制标准总体合理,可作为后续工程建设和相关标准制定的参考。构件制作精度对拼装精度的影响较大,提高构件制作精度,对提高拼装精度具有重要意义;自重压紧方式对控制隧道纵缝张开量最为有利,而控制张拉荷载、提高构件制作精度、控制施工累计误差等,可有效控制隧道环缝张开量;接头设置定位销棒并严格控制定位精度和预留空隙量,对控制结构表面错台量起到关键性作用。