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81.
动车组车体底部距轨面较低,走行部底架和转向架间的结构空间狭小,一旦发生动车组在整体道床上脱轨事故,国内现有任何一种复轨器都不能直接安装、拉复作业。为此研制适用动车组在整体道床脱轨拉复的复轨器,在减少对行车设备损伤的前提下进行快速拉复,以缩短救援起复作业时间,确保铁路运输安全畅通。 相似文献
82.
油压减振器是动车组的重要配件之一,目前已由初期的返回配件厂检修过渡列在动车段里检修,阐述CRH2型动车组油压减振器经过检修后安装尺寸不符合要求所造成的安装困难、调整时间长、难度大等问题,在深入分析研究的基础上,提出一种方便实用的安装尺寸调整工装,从而降低劳动强度,提高工效.使油压减振器的安装工作得到顺利进行。 相似文献
83.
李莉 《减速顶与调速技术》2012,(2):4-5
介绍目前国内各编组场尾部停车防溜系统的使用现状,以及提高编组场尾部作业效率的解决方案,阐述了改进目前编组场尾部作业方式的可行性,同时说明了新型停车器在编组场尾部投入使用的重要性和今后进一步扩大推广应用的良好前景。 相似文献
84.
85.
在现场使用过程中,锁闭检查器(包括VCC和VPM)表示部分存在绝缘电阻低的问题。通过更换接点材料和对原接点材料进行绝缘处理并结合12个周期交变湿热实验数据分析,提出2种提高道岔锁闭器接点系统绝缘性能的方案。 相似文献
86.
修理Д49型柴油机的凸轮轴驱动装置时,必须拆掉安装在主发电机冷却风扇驱动轴上的挡油环。通常,用磨凿机和锤子拆卸易导致挡油环损坏,即形成裂缝、断口等,还可能会造成钳工受伤。 相似文献
87.
介绍了我国一次整体建成的亚洲规模最大、现代化程度最高的武汉北编组站及其所采用的综合集成自动化系统CIPS功能,并对CIPS系统各控制子系统的结构及组成进行了描述。 相似文献
88.
环保科技逐渐成为商用车领域的关键技术。如果制造商能满足将来的废气排放极限值要求,无疑在竞争中获得了重要优势。毫无疑问,废气排放限制要求将继续增高,即便是在汽车新兴市场也是如此。埃贝赫早已意识到这一挑战,为各整车制造商提供相关产品和支持。 相似文献
89.
<正>故障现象:一辆2012款宝马740Li,车辆只行驶了10000km。用户反映车辆行驶中加速无力,发动机故障灯点亮,信息显示屏显示发动机功率下降。怠速状态下发动机剧烈抖动。故障诊断:接车后连接ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:140101熄火,汽缸1:喷射装◆置被关闭140201熄火,汽缸2:喷射装◆ 相似文献
90.
车型:丰田花冠ZZE122L,生产日期是2004年9月,行驶里程是270000km,发动机型号1ZZ-FE.1ZZ-FE发动机的进气系统装有VVT-i可变配气正时机构.故障现象:车辆在高速公路行驶中突然感觉车身有明显震动,随后车辆加速无反应,发动机熄火车辆被迫停车,再反复启动发动机均不能着车. 相似文献