油路故障中“堵”与“漏”的排除

油路最易发生的故障是堵和漏。要预防堵的故障,就要防止"病从口入"。即欲使油路畅通,必须保证燃油中无杂质和水。首先在添加燃油时,要防止杂物、灰砂、棉纱等被带人油箱,严禁将棉纱等直接放入油箱沾涪。在雨天加油时还要防止水被加入油箱。因为水不仅会使汽油产生胶     

自动变速器故障一例

故障现象一辆瑞典产绅宝前驱式轿车,因变速器损坏在当地无人能修长期存放,后经人介绍到学校来修。询问车主知道,该车已存放两年以上没有用过。出故障前曾借给朋友下乡使用,后来过了很长时间才发现变速器壳体漏油。在发现变速器壳体漏油之前,使用中开始能听到变速器内有嗡嗡声,接着汽车的前进     

国产轿车自动变速器维修技术讲座（七十五）

（3）更换变速器油和集滤器 ①如图432所示，拆下油底壳螺栓。 ②从变速器壳上取下油底壳。 ③从变速器上取下油底壳垫片。     

故障一点通

福特卡车 启动困难1997-2000年生产的ExplorerMountaineer汽车当油箱中的燃油不足1/4时,如果停在坡上,可能会出现启动困难或完全不能启动的故障。福特汽车公司称,这种故障是油箱中燃油不足引起的,因为油泵输送装置无法深入到油箱贮槽前部足够深的位置。为了排除这种故障,福特公     

铸铁闸瓦对车轮踏面影响的研究

通过制动试验和用有限元法进行的模拟，考察了高速时现用闸瓦和新开发闸瓦对车轮踏面的影响。从制动试验结果来看，开发品同现用品相比，在平均摩擦系数的稳定性，闸瓦的磨耗方面有优越性，但其对应的车轮踏面状态较差，车轮温度也较高，对车轮有较大的破坏性，从残余应力的模拟可以推断，开发品对应的车轮踏面的残余应力最大值要比现用品的高。     

汽车自动变速器觉故障及其原因

自动变速器无任何挡位当操纵自动变速器手柄置于倒挡或任一前进挡时,汽车却不能行驶。此故障原冈有：自动变速器的主油路损坏严重;自动变速器漏油或油面过低：变速杆和手动滑阀摇臂之间的连杆或拉索松脱;变扭器损坏;油泵进油滤网堵塞或油泵损坏等。     

自驾游归来话改装

“五一”黄金周．自驾车旅行、川西高原这些都是流行的“假期词汇”。本来这次长假就想找一处僻静之地，让疲惫的神经松弛下来。可在女儿和妻子的软泡硬磨下．开着家中唯一的车——2004款风神蓝鸟。带着她们的欢声笑语去了川西。美丽的川西的确是“谋杀”胶片和CCD的地方．新都桥．塔公草原．花湖．这些美丽的地方都让我们心旷神怡．频繁按下快门，一路上大家都非常兴奋和喜悦．但川西某些地方的公路却是“谋杀”油底壳和消声器的地方。[编者按]     

该柴油发动机机油油面升高缘于输油泵损坏

故障现象:一辆延安SX2190型汽车,使用中感到油门不灵活,收油门后发动机转速下降的很慢,且发动机功率比一往有所增加。故障检查:翻开驾驶室观察,从机油尺、油底壳垫、曲轴前油封、气门室垫等多处向外渗油。启动发动机,检查机油压力,发现机     

镁合金压铸技术在高性能发动机油底壳上的应用

随着对汽车燃油经济性的要求不断提高，对车辆轻量化的需求也进一步提高，能减轻零部件质量的镁合金压铸技术已引起广泛关注。介绍将镁合金压铸技术应用于发动机油底壳时的基本设计理念，以及在可靠性、可铸性方面的技术开发概况，同时也介绍了一些实际应用成果。