货油系统油气分离器液位传感器的调试与故障分析

在我公司批量建造的油轮上，货油系统中有多套液位传感器在调试过程中出现故障，本文就出现的问题和采取的对策做了一下分析。     

理想化油器

本发明提供一种充气管内吸入气流变化时通过真空助力器的膜片带动针阀移动、控制喷油管的喷油量相应变化的，能够充分满足各种工况对混合气浓度要求的，结构简单、价格便宜、维护保养容易的理想化油器。提出了使用燃气、汽油、柴油等燃料的共8种理想化油器。     

NH石化4万吨级油码头设计施工情况评价

国内有关斜度达4／1的灌注型嵌岩斜桩设计施工情况报道较少，本文就一工程实例作了介绍，并对一些技术问题发表了一点评论，可供参阅。     

征稿启事

一辆96款道奇捷龙多用途车，装备41TE自动变速器，因半轴油封漏油导致自动变速器油(ATF)短缺，自动变速器摩擦片全部烧坏而到一修理厂维修，但在自动变速器修复后就出现异响，并且在该车以30km／h～40km／h行驶时尤其明显，而且最高车速只能达到80km／h。     

查颜观色辨故障--自动变速器油故障分析

自动变速器油(AutomaticTransmissionFluid)简称ATF,它既是液力变扭器和液压控制系统的工作油液,又是机械齿轮传动机构的润滑油液。ATF集液力传动、液压传动及润滑、冷却、清洁等多种功能于一体,因而ATF的品质对自动变速器的工作性能、使用寿命及汽车的动力性和经济性都有非常重要的影响。不同的自动变速器对ATF型号、换油间隔里程(或时间)、液面高度(用油量)及检查方法等均有严格规定。ATF变质或使用不当会导致自动变速器故障,同样自动变速器故障也会造成ATF变质。在自动变速器的检修过程中可以通过ATF颜色的变化,来初步分析判断自动变速器的故障原因和故障部位。正常的自动变速器油是清澈透明、无异味的粉红色油液,若颜色变为黑色、棕褐色、乳白色等,或油液中出现固体残渣和烧焦物时,说明ATF变质,自动变速器出现故障。下面用实例介绍怎样通过ATF颜色、品质和气昧的变化来分析判断自动变速器的故障原因。     

测定机油应否换油的方法

1．滑油粘度变化试检法。用同样直径（1cm左右）和长度（30cm左右）的玻璃管二支，一支装入新油，一支装入在用的滑油。装满至留0．5cm左右空隙，封严后，在同温度下，同时倒置过来并同时按动秒表，计准两管中气泡上升至顶部所需时间的秒数，如两者相差超过1／4时，即应换油。     

输油泵房供油管道破裂抢修实践

格拉管线唐古拉山泵站的输油泵房供油管道在2002年因焊缝开裂造成大量汽油喷泄而出，整个泵房地面被汽油淹没，浓重的油蒸汽弥散在泵房空间，不仅易使司泵工发生油气中毒事故，也容易引发火灾或爆炸事故。泵站向上级报告情况后，立即改为油罐收油流程，接着断电停泵、换气收油、紧急抢修，迅速恢复了输油功能，取得了输油泵房管道破裂跑油紧急抢修成功的宝贵经验。