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从世界1967年至2005年的重大油轮事故(溢油20000t以上)统计分析可以看出:单壳油轮的事故发生几率为97%,只有3%的事故发生在双壳油轮上,杜绝海上重大溢油事故的根本是尽快淘汰单壳原油轮。各国政府和国际社会的严格立法,尽快淘汰单壳油轮是保护我们海洋安全的根本。人类共有一个蓝天、共有一个海洋。保护海洋的生态安全是我们大家共同的责任。 相似文献
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<正>我公司现有吊车近50辆,主要是承担油田井队搬迁工作。吊车作业环境差,有的主要在西部地区作业,风沙大,使用环境恶劣,造成吊车故障率高,其中一个主要故障原因就是吊车液压系统液压油污染严重的问题,因此我们要防止液压油污染,采取措施解决生产中的实际问题。一、造成吊车液压系统故障的原因分析实际工作中,吊车液压系统出现故障的原因有70%~80%是由于液压油中混有杂质被污染引起的。液压系 相似文献
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通过对2008年至2012年中国船级社入级船舶,港口国检查缺陷分析,发现近年来随着一系列防油污染相关决议的生效,导致防污染问题逐渐增加,文章从近年来新生效的防油污染决议入手,研究当前防油污染现状,并结合设计、建造及航行管理的要求,深入研究各项法规的细节和难点,以进一步提高防油污染管理效率;最终探究未来防油污染合理可行的发展方向,以推动防油污染技术及管理水平的提高。 相似文献
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曹石勇 《南通航运职业技术学院学报》2009,8(3):40-42
船舶溢油污染是当今海上较为常见的污染之一,文章介绍了海上油污事故的原因、防油污器材的种类、特点及作用机理,提出了防止海上油污事故的具体措施,对油轮运输具有一定的指导意义。 相似文献
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在修船过程中尤其是坞修时,常遇到海损船或因船舶设备误操作造成溢油事故,污染船坞或码头江河海面,造成环境污染。特别是轻柴油、汽油等溢出后,会给电焊或易产生火花的工种作业带来危险,给企业带来经济损失。所以对清除油污染应急技术的研究已迫在眉睫。最早坞内发生油污染时,用简单的工具如桶、锹、簸箕、黄砂、木屑等,将污油清掉。这种办法效率低、劳动强度很大、质量差。近二年来清除油污染的应急措施有所发展。下面介绍两种我厂常用的较好的方法。 相似文献
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石油污染已成为海洋环境的主要污染,对海洋及近岸生态环境造成严重的危害.微生物降解是去除海洋石油污染的主要途径.海洋石油污染物的微生物降解受石油组分与理化性质、环境条件以及海洋微生物群落组成等多方面因素的制约,而氮和磷营养的缺乏是海洋石油污染物生物降解的主要限制因子.在生物降解研究基础上发展起来的生物修复技术在海洋石油污染治理中也起到越来越重要的作用. 相似文献
70.
本文主要讲述了在内河水域中,船舶油污染的一些主要途径,涉及到相关法律法规,以及对船舶油污染现场检查的一些方法,提出了若干防止船舶油污染的监管对策与建议。 相似文献