汽车油箱漏油的维修

汽车油箱用于储存燃油,其位置多在车架的一侧或车身的后部.燃油箱多用薄钢板冲压焊接而成,有些轿车的燃油箱用塑料铸制.     

油箱拉带手动模的设计

介绍客车油箱拉带手动模的设计。该产品设计较为独特，进行模具设计时，必须经过工艺分析，确定合理的模具结构、最佳的冲压方案，最后还要求有利于制造，充分体现不同模具设计者的不同设计思路。     

油箱切换后油量显示不准的改进

车辆在切换主副油箱的时候，仪表内燃油表不能立即显示转换后油箱的油量。主副油箱转换阀、仪表、相关电路等都完好。通过分析、试验，笔者找到了问题产生的原因，主要是由于仪表内燃油表上设置有阻尼，这样，在切换主副油箱的时候，燃油表要过一段时间才能显示出相应的油箱油量。但这给驾驶员判断油箱转换是否成功带来不便，因此，笔者设置一个仪表转换信号，让仪表在油箱切换后取消阻尼，使得切换主副油箱的时候能立即显示相应的油量，然后稍待片刻，恢复阻尼，这样问题就解决了。     

海沃集团亮相德国IAA 2010

荷兰海沃国际集团以强大阵容亮相IAA2010,展示其全系列新品,包括自卸车全套液压系统、厢体转运系统、随车起重机系统等。整个展会上,共计36辆前顶自卸车展车中,有64%安装了海沃液压系统。海沃集团的行业地位和影响力由此可见一斑。     

防止摩托车油箱燃油蒸发的最佳方案

近年来,我国摩托车保有量和产量成直线上升趋势,年产已达2700万辆,特别是家电下乡政策推行后至2010年12月31日前,无碳罐摩托车保有量已达1.1亿辆(依据公安部交管局日前发布的数据及中华商务网和新华网等的分析汇总)。通过摩托车油箱产生的燃油蒸气的蒸发排放不仅造成能源的极大     

CY80车汽油表常见故障及原因

CY80型摩托车仪表盘上配有汽油表,驾驶员可以方便地从汽油表的显示数字中及时了解油箱内汽油消耗的情况,以便及时补充燃料.     

柴油"低烧"技术在机车车辆上的应用

通过在发电车油箱底部加装油箱加热器,车上设置控制箱来对下油箱柴油进行加热,达到了柴油"低烧"目的,即在低温下使用低标号柴油。文中介绍了发电车下燃油箱加热装置改造实施方案及应用效果。     

摩托车铁油箱对接式焊接技术的探讨

目前国内摩托车采用的铁制油箱外壳体的加工方法中95%以上为左右两片用搭边式焊接方法.这种方法的不足之处是滚焊后需要进行滚压碾平,而碾平后会残留滚轮的轨迹痕,用手能感觉出来.     

重油在船用柴油机中的使用

近年来世界各国都已逐渐在重型低速船用柴油机中利用重油代替柴油,并已有过小型中速船用辅机中使用重油者,以减低航船的耗油成本。所采用的重油种类虽然不同,但大体来说,其粘度一般在摄氏38°时为0.30至0.75司托克(30～75 Centistokes)。最近在英国道克斯福特(Doxford)柴油机试验中已有将粘度提高至摄氏38°时为0.98司托克者。但重油在柴油机中的使用前必须经过适当的处理工作方