全文获取类型
收费全文 | 317篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 252篇 |
综合类 | 18篇 |
水路运输 | 21篇 |
铁路运输 | 26篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有318条查询结果,搜索用时 0 毫秒
131.
132.
133.
134.
135.
136.
137.
138.
目前,汽车、拖拉机、工程机械油箱破损后的补焊方法,主要有置换动火及带压不置换动火两种。置换动火即传统的油箱焊补方法,采取的安全措施是用清洗液或其他清洗手段,将容器内的易燃易爆介质全部置换出来,使容器内可燃物含量不致于形成爆炸混合物的条件。为使容器内可燃物质置换干净,容器清洗后还要放置干燥通风处释放1~2天,方可进行焊补作业。这种方法要求对容器内部彻底的清洗和较长时间的释放,比较安全可靠,对焊工操作要求不太高,应用比较广泛。缺点是手续多,经置换合乎要求后才能动火,维修周期长,尽管如此,容器内部的一些死角清洗不彻底而留下隐患,还会有发生事故的危险。 相似文献
139.
140.
2012年4月,无锡某公司引入了G-BOS智慧运营系统,并在80台车上安装了与G-BOS系统配套的高精度油箱油量传感器,对发动机消耗油量和车内油箱油量进行双重数据采集和监控。2012年10月中旬,管理人员打开G-BOS智慧运营系统,进行日常油耗数据梳理时,发现有一台车的油耗数据和G-BOS显示的数据有很大差异,引起了警觉。这位管理人员随即调取了该车2012年9月1日至10月 相似文献