全文获取类型
收费全文 | 3145篇 |
免费 | 41篇 |
专业分类
公路运输 | 1333篇 |
综合类 | 302篇 |
水路运输 | 1117篇 |
铁路运输 | 337篇 |
综合运输 | 97篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 59篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 90篇 |
2014年 | 145篇 |
2013年 | 157篇 |
2012年 | 196篇 |
2011年 | 202篇 |
2010年 | 135篇 |
2009年 | 165篇 |
2008年 | 176篇 |
2007年 | 152篇 |
2006年 | 147篇 |
2005年 | 130篇 |
2004年 | 138篇 |
2003年 | 153篇 |
2002年 | 113篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 86篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 60篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 25篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有3186条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
编者按: 多数车辆使用者对于车辆引擎是否有力、耐用、安静、省油等,都十分关心.然而打开引擎盖,林列于引擎室内的引擎及其他机构,实在也让人眼花缭乱. 相似文献
22.
牵引网微机保护整定的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对牵引网负荷电流、短路电流中的谐波含量的分析和存在的谐波含量的不同点,利用两种电流中的综合谐波含量作为控制量,可以大大提高牵引网距离保护、高阻接地保护躲过牵引重负荷,再生负荷,启动电流及励磁涌流的能力,对于保护整定,通过探讨提出了整定原则和方法。 相似文献
23.
24.
介绍了针对CPCD—5型叉车液力变矩器经常出现涌油现象,本着改善机械性能,提高设备完好率,降低修理成本的目的,对该液力变矩器涌油现象进行详细的原因分析,采取相应措施对该液力变矩器进行改进,取得了良好的效果。 相似文献
25.
着重阐述了内燃机车水阻试验台微机检测系统的控制原理、数据采集及编程方法。应用表明,以 Window s 95 为操作平台的检测系统发挥了 Pentium 计算机的优点,软件运行的效率提高,操作界面更友好。 相似文献
26.
心盘加修对于各车辆段来说是一道不可缺少的工序,传统工艺是用风动铆枪将加修完的上心盘铆在车体上.由于风动工具噪声较大,既不利于环保,又容易对工人的听力造成伤害.为此,上海铁路局南京东车辆段和江苏省淮安车辆配件机械厂联合研制生产了力鹏牌液压铆钉机,从根本上解决了噪声问题,目前,很多车辆段都使用该设备进行心盘铆钉.但该设备存在设计上的缺陷,工作一段时间后,因密封不严导致增压缸小腔至小顶缸无杆腔的液压油不断减少,造成铆心盘时小顶缸伸出不到位,心盘铆接无法继续进行,直接影响生产进度. 相似文献
27.
28.
由于曲柄箱油雾浓度变化范围很大,在计算机控制系统中,必须根据油雾浓度变化而改变增益,以保证A/D转换精度,本文介绍了采用模糊算法控制增益的方法。 相似文献
29.
分析了压缩机在液击、失油、环境温度异常恶劣以及压缩机转速过高等方面损坏的形成原因,提出了防止损坏的各项措施,以及应考虑对在用和新设计的空凋系统要区分处理,以减少经济损失。 相似文献
30.
本文在理论上建立了一套基于主动力反馈原理的新型主动阻尼悬架的设计和优化方法。首先提出了该主动阻尼悬架的实现模型,该模型是在传统的液力减振器的基础上,应用半主动控制的思想,结合力反馈的原理建立起来的内部液压反馈阻尼网络模型。理论优化分析和计算机仿真表明,通过该液阻网络模型,即可以实现电控的主动阻尼悬架的功能,它可以根据汽车行驶路况的好坏,自适应地调节悬架阻尼大小以实现主动阻尼悬架的最优控制。 相似文献