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311.
以金凤隧道为例介绍了隧道监控量测的目的和意义、内容和方法,并对监测数据进行了分析。结果表明隧道在开挖期间围岩周边收敛、拱顶沉降、钢支撑内力、围岩位移等监测指标随时间的变化规律基本一致,都经历了加速、稳定、再次加速、最终稳定四个阶段,稳定值均在规范要求的范围内,说明隧道初期支护合理,可安全进行二衬施工。 相似文献
312.
313.
针对铁路客运专线对路基检测技术的要求,介绍地基系数K30、变形模量Ev2、动态变形模量Evd三种力学性能指标的测试原理、测试方法;结合京沪高速铁路实践,对各指标实测值进行对比、分析,指出Evd检测可以代替K30、Ev2检测,Evd指标与物理检测指标共同使用,能够全面反映路基压实情况并保证工程质量。 相似文献
314.
为加快地铁施工进程,通常采取增加掌子面的方法来缩短工期。厦门地铁一号线城市广场站至塘边站区间采用增设一辅助斜通道与主隧道斜交施工方案,运用MIDAS/GTS数值模拟对斜通道的3种不同施工方案进行比选,得到最优方案;同时与现场监测数据相比较,验证斜通道与主隧道数值分析的准确性。 相似文献
315.
本文结合LHS2010型冷芯盒射芯机树脂混砂系统现状,详细分析了该混砂系统故障原因,并提出了一系列的改进措施,并在实际中得以运用,使LHS2010型冷芯盒射芯机树脂混砂系统树脂Ⅰ、Ⅱ出料和定量过程可靠,故障率大大降低,混砂质量显著提高。 相似文献
316.
317.
此文针对在期租实务中,船舶出租人和承租人关于船速与燃油耗量等原因引起的争议不断增多,因此有必要对租约中的船速与燃油耗量条款进行分析与理解,以减少或避免不必要的纠纷。 相似文献
318.
引用插值法将非等时距数据转化成等时距数列建立皮尔预估模型,并利用所建的皮尔模型对某隧道围岩变形情况进行了预测分析;结果表明,用皮尔曲线模型预测的围岩变形与实际围岩变形较为吻合。 相似文献
319.
320.
杨伯超 《国防交通工程与技术》2010,8(5):41-43
位于敞开段或基坑内的箱涵如果没有限位措施在覆盖或回填时极易产生偏移。深圳地铁桥隧相接处明挖箱涵回填过程中由于箱体外侧土体的土压力不够,在中间土体的挤压下造成两线箱体分别外移。加固的措施主要是通过用钢筋混凝土梁把两线箱体的底板连接,在箱体顶部加设素混凝土梁进行支撑以防止箱体向内倾覆,通过把两线箱体连为一个整体,以平衡中间回填土的挤压力,同时增加两线箱体外侧填土宽度,以增加外侧土压力。建议在施工过程中注意监控量测,以及时掌握箱体偏移情况调整回填方案。 相似文献