SS4改型机车牵引绕组RC过电压吸收电阻烧损原因分析及改进措施

针对SS4改型机车主变压器牵引绕组RC过电压保护电路中电阻装置烧损的故障，分析其故障原因，并提出通过改变电路中的电容参数等措施解决过电压吸收电阻频繁烧损的惯性问题。     

点焊熔核成过程数值模拟计算方法的研究

介绍了模拟点焊熔核形成过程的三维电－热有限差分模型。提出了点焊过程导电－传这间耦合作用的数值模拟分析方法，在微开发环境上编制了计算程序，并对数字温度文件进行了伪着色图象处理，该模型提供了一种有效的点焊过程理论分析手段。     

客车配线绝缘电阻检测方法的研究

用兆欧表带电检测客车配线绝缘电阻的方法，巳沿用多年．本文通过理论分析与实验数据说明用此法无法得到绝缘电阻的真实值，并提出两种测量客车配线绝缘电阻的新方法．     

青藏铁路冻土地温自动检测系统及其关键技术

针对青藏铁路格拉段的自然环境特点,研发基于热敏电阻的高精度地温自动检测系统。检测系统由数据采集设备、手持数据转储设备、无线数据传输设备和管理计算机4部分组成。检测系统采用恒流源电路和比值法测量电阻提高数据采集的精度,利用差动放大屏蔽导线电阻和多路开关导通内阻的影响,通过休眠状态的设计和电源管理实现系统的低功耗运行。该系统安装在青藏铁路沿线的10个冻土地温观测断面中,并于2006年8月开始运行,采集的数据量大、精确,实现了自动化检测。检测系统的核心采集模块通用性很好,可以方便地移植到其他应用领域。     

斯柯达明锐车CAN数据总线(二)

2 CAN数据总线的检测与维修CAN数据总线的主要故障是CAN-High(高线)与CAN-Low(低线)间的短路,CAN-High或CAN-Low对正极、对搭铁短路或断路故障,可以通过示波器测量波形来检测,也可以通过检测仪器进行诊断。2.1示波器波形的测量CAN数据总线上的信息是以二进制形式出现的。CAN     

关于高压断路器的绝缘检测及分析

高压断路器在运行中由于工作环境、运行条件等原因,会出现一些非正常运行状态。如绝缘下降、跳合闸时间过限、接触电阻大等问题。     

牵引供电接触网接地装置的接地电阻测量

接地电阻的大小是接地装置优劣的重要指标之一，因此，正确测量接地电阻十分重要。通过对牵引接触网接地装置接地电阻测试原理和测试方法的介绍，指出了测量产生误差的原因，提出了确保测量准确的有效措施。     

密封件的安装注意事项

密封件的作用是封闭箱室油液外溢的缝隙，并防止灰尘沙土等污物侵入箱室内部，但若安装或使用不当，则容易造成油液泄漏，影响机器的正常工作，甚至造成烧坏轴承、打坏齿轮，拧断传动轴或其他严重故障。