DD51和DE10型内燃机车柴油机漏油故障对策

文章指出,DML61Z和DML61ZB型柴油机定时齿轮箱漏油的原因是定时惰轮轴和轴承座之间的磨损使间隙扩大,导致定时齿轮轴紧固螺栓处漏油。通过在定时惰轮轴和轴承座上加工O形圈沟槽,安装O形圈,达到了防止漏油的目的,取得了预期的效果。     

接地体的选择和经济性分析

对工程中常见的接地极进行了初步的分析和理论计算,从接地效果和经济性的角度分析了接地极的选择。     

CRH2A型动车组前照灯五级检修技术

文章以CRH2A型动车组前照灯为例,对其结构以及五级检修技术进行详细分析,并介绍了前照灯寿命试验研究,为五级检修规程提供数据支持。     

电动客车绝缘故障的解决方案

叙述电动客车B级电压系统绝缘故障的基本内容,从电路组成部件全面介绍负载、导线、配电柜和动力电池组绝缘故障的检测判断方法和解决方案。     

油污事故警示录

近期在中国渤海湾发生的漏油事故,使人们不禁联想起2010年发生于美国墨西哥湾的油污事故,可以预见,事件对生态环境带来的深层次影响难以避免,而如何从每一次事故中汲取经验教训,对于企业和政府来说,更是衡量其管理水平的重要指标。囿于目前所掌握的资料,本文只能着重从美国墨西哥湾原油泄漏事故原因入手,分析我国海上石油开发和运输应汲取的教训与警示,抛砖引玉。     

青岛爆燃是责任事故

正中石化董事长青岛市长等均受处分国家安全监管总局新闻发言人黄毅在1月9日国务院新闻办举行的新闻发布会上说,青岛中石化"11·22"特大事故认定为责任事故,事故共造成62人遇难,136人受伤,直接经济损失7.5亿元。近日,国务院对事故处理报告做批复,同时     

浅谈电路故障检查经验和窍门(2)

2.9测量电阻检查故障电感电器的线圈用不同线径的高强度漆包线绕制而成(见图7)。线圈的线径、匝数不同,电阻也就不同。如点火线圈(一次侧0.2～5Ω、二次侧5～15kΩ)、磁电机点火线圈(电阻330Ω)、触发线圈(电阻90～300Ω)。a)万用表置电阻(R×1Ω、R×20kΩ)档,测量点火线圈电阻(见图8),将电阻值与表1内容相对照,查出故障。b)检查整流调节器故障:整流调节器是电源系统的     

汽车自燃发生机理与对策研究

随着汽车的日渐普及,汽车自燃事故屡见不鲜,给国家和人民生命财产造成严重损失[1],虽然汽车自燃是车辆较少出现的故障,但只要自燃发生,所造成的损失往往很大。文中以实际遇到的汽车自燃案例,对自燃的发生机理进行分析归纳,针对日常使用中要注意的问题,提出对策,以减少自燃的发生及其带来的不必要损失。     

喷油器精密偶件结构参数对喷油及泄漏特性的影响

针对喷油器在使用过程中由于精密偶件结构参数的变化引起喷油量及泄油量发生变化的问题,以博世CRIN2/3喷油器为研究对象,基于喷油器精密偶件磨损对喷油及泄漏影响的理论分析,利用AMESim软件构建喷油器仿真模型。采用Box-Behnken设计方法,以柱塞偶件间隙、针阀偶件间隙、针阀升程为试验因子,以喷油量与泄油量为试验指标,建立了各试验因子与试验指标间的回归模型,分析了各因子对试验指标的影响规律。采用多目标优化法得出如下结论:当柱塞偶件间隙范围为3.00～3.07μm,针阀偶件间隙范围为1.50～1.77μm,针阀升程范围为0.32～0.38 mm时,能够实现在喷油量变化率满足国标的要求下,泄漏量达到最小。     

环境对现场泄漏检测应用的影响及其控制

泄露检测技术广泛应用于汽车制造业,对监控密封性发挥很大作用。文章分析了环境对工件泄漏检测结果的影响,并指出为消除这种情况而采取相应措施的必要性。在阐述了基于温度补偿原理的修正方法在泄漏检测中的应用及客观局限性之后,文章重点对主流汽车发动机厂所接受的对经高温清洗后的工件,如何通过自然或强制冷却的方式以降低温度变化对泄漏检测影响作了介绍。指出制定有效合理的方案及相关设备的配合,可降低环境因素对泄露检测的影响,提高密封性监控的可靠性。