访米其林（中国）投资有限公司卡客车市场部经理法兰克先生

近年，国内有一家轮胎企业悄然成为行业评议热点。他们在国内卡客车轮胎领域扮演着技术领导者的角色，向卡客车的用户和制造商提供创造性的、可靠的和有竞争力的产品；他们不断地加强其作为国内运输业界首选轮胎品牌的地位；并不断调整产品和服务模式以满足客户的需求……从2005到2007年短短的3年时间里，他们在国内的原配胎市场销售额增长了60％，替换轮胎市场销售额增长了90％。在北京奥运公交连续3年的招标采购中，他们一举赢得全部新购公交车辆的轮胎订单……在2008年苏州国际客车展览会举办首日，本刊记者走进米其林新闻发布会现场，对米其林（中国）投资有限公司卡客车部市场经理法兰克先生进行了采访。     

不锈钢法兰锻造工艺

本文对成品油船通岸接管中不锈钢法兰的热成形过程作总结性介绍。具体从材料的加热控制、模具的设计、锻压成形、锻后热处理几个方面介绍不锈钢法兰的锻造工艺。     

改善法兰生产的现场管理

法兰虽小，对造船影响却大。本文结合近年来我公司机制车间对法兰生产管理采取一系列措施，阐明了科学管理的重要性，并具体论述了法兰生产的现场管理办法和措施带来的高效率、高质量和低成本。     

召回

捷豹路虎——373辆捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告,由于分动器缺陷,将自2011年1月21日起召回部分进口2007至2011年款路虎卫士(Defender)汽车,据该公司统计,涉及车辆数为373辆,生产日期为2007年10月5日到2010年11月4日。     

等效舵杆法兰铰孔螺检的可靠措施

修船，尤其是事故修理和应急修理，时间一般都很紧迫。由于各种原因，舵杆及其联接法兰因变形过大而需新造。但是，现行的修造船规范规定；对法兰设键的主要承受弯矩的悬挂舵，除其法兰连接螺栓可为非绞制螺栓外，其它至少应有4个铰孔螺栓，采用铰孔螺栓，对于仅修理舵系的船舶来讲，一般需延长修理时间1－2天，这对于时间紧迫的船来说，显然是十分不利。那么，是否可以采用其它简易可靠的途径来等效铰孔螺栓或键呢？