试析其他组织是否具有民事责任能力

中《中华人民共和国民法通则》排斥其他组织的民事主体地位．这使得其他组织在民商事活动和民事诉讼活动中，只享受有关权利。而不承担相关义务。从而造成了权利和义务的失衡．也增加了诉讼的难度。本从有关立法、民法理论和司法实践等三个层面论证了其他组织应具有民事责任能力．为立法机关将其他组织界定为民事主体提供了理论依据。     

加快人事制度改革促进企业稳健发展

介绍铁道部平顶山混凝土轨枕厂干部人事制度改革的具体工作思路.     

高速列车维修的若干问题探讨

介绍了维修和维修性的概念及相互影响,指出改善高速列车维修性的必要性,说明了高速列车维修是高新技术的集中体现,是提高高速列车效能的重要途径,讨论了高速列车的维修制度,阐述了以可靠性为中心的维修思想及制订高速列车预防性维修大纲的意义及方法,对于高速列车寿命周期费用分析及其在维修领域的应用,建立高速列车维修信息系统的必要性及维修信息系统的主要功能等有关问题进行了深入探讨,最后提出了有关建议.     

关于船长权力的思考

1国际公约和规则在国内的法律地位根据我国民法通则规定:我国缔结或者参加的国际条约同我国的民事法律有不同规定的,适用国际条约的规定,但我国声明保留的条款除外。我国法律和我国缔结或者参加的国际条约没有规定的,可以适用国际惯例。因此,我国的海事法律具有明显的国际性,其     

企业人力资源管理若干重要问题探析

本文对企业人力资源管理若干重要问题:企业文化的影响、激励制度、人力资源分类管理、人才的留住与流失等进行了分析,为企业改进与加强人力资源管理提供参考。     

海事赔偿责任限制的法律适用

由于各国关于海事赔偿责任限制的法律规定不一样,因此,在涉外海事赔偿责任限制法律关系中就需要进行法律选择,以确定所应适用的法律。国际社会关于海事赔偿责任限制的法律适用主要有适用法院地法、适用侵权行为地法、适用船旗国法、适用最密切联系原则几种立法模式,中国《海商法》关于海事赔偿责任限制的法律适用宜规定为:海事赔偿责任限制适用船旗国法,若海事赔偿责任限制与其他国家的法律有更密切联系,则适用其他国家的法律。     

汽车运行故障规律的探讨

本以汽车运输企业的小修记录等资料为依据，探索了汽车运行故障规律，并以此规律，从理论上说明汽车维修制度改为定期检测、视情修理是可行的。     

如何理解国有企业改革的方向是建立现代企业制度

随着改革开放不断深入,我国国有企业由指令计划生产变为按市场需求生产,逐步适应了市场经济的规律,给我国的经济改革提供了宝贵的经验.但由于长期以来根深蒂固的等靠要观念和职工们思想上惰性的影响,以及企业缺乏相应的激励机制和经营者缺乏应有的责任感,造成企业经营没有动力和活力.现阶段我国加入WTO,企业面对国际竞争的压力,企业要注入生命力,使企业真正成为市场竞争的主体,必须转换经营机制,按照产权清晰、权责明确、政企分开、科学管理的要求建立现代企业制度.