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271.
根据高速公路某大桥40 m及30 mT型预应力梁真空吸浆法的要求及应用,介绍塑料波纹管成孔及真空辅助吸浆法新工艺的施工方法。  相似文献   
272.
赖楠编译 《航海》2010,(6):22-22
11月20日,泰州市科技局组织专家鉴定委员会,对江苏双达泵阀集团有限公司自行研发的“大型高效波纹管式液压隔膜泵”项目进行科技成果鉴定。鉴定委员会一致认为,这种新型波纹管隔膜泵的主要性能指标处于国内领先水平,可以进行产业化生产。副市长黄文龙参加鉴定会。  相似文献   
273.
2010年12月16日,浙江省宁波市北仑区公路段春晓养护站职工胡建东在巡查路面积雪,全力保障道路畅通过程中不幸因公殉职。北仑区公路段春晓养护站二楼最东侧,是站长胡建东生前的办公室,鲜红色的养护工作服还搭在椅背,巡查记录也摊在办公桌上,最后一栏写着:12月  相似文献   
274.
韩炜 《交通标准化》2011,(20):66-68
钢波纹管涵洞具有工期短、造价低、安装方便、有利环保、耐久性好、对基础要求较低等优点,有很好的推广价值。结合某工程实例,介绍钢波纹管涵洞在公路中的应用,具有一定的参考价值。  相似文献   
275.
随着科技的发展及创新,塑料波纹管及真空辅助压浆工艺就是针对以上两种技术问题所研发出来的一种崭新预应力工艺,其可以使压浆质量得到充分保证。塑料波纹管由于具有良好的性能,已被越来越多地应用于工程实践中,尤其是用于塑料波纹管辅助真空压浆技术。介绍桥梁预应力塑料波纹管及真空辅助压浆的应用,并对真空辅助压  相似文献   
276.
威胜利塑料波纹管的应用与其摩阻系数的测定   总被引:3,自引:0,他引:3  
VSLPT PLUS 塑料波纹管 ,因其摩阻系数明显较小 ,故在大跨度桥梁预应力钢束应用中 ,可适当减少配筋 ,节约预应力钢材。本文介绍应用实例及其摩阻系数的测定  相似文献   
277.
对多模变薄拉深过程进行了详细分析。指出多模变薄拉深工艺可以充分发挥材料的塑性变形能力 ,使原来需要经过几次单模变薄拉深才能制成的管坯一次即可完成。在对多模变薄拉深变形过程进行分析的基础上 ,将多模变薄拉深工艺技术应用于波纹管管坯大批量生产中。  相似文献   
278.
波纹管应力分析研究进展   总被引:2,自引:0,他引:2  
评述了波纹管应力理论研究方法的进展情况,围绕解析法、工程近似法和数值法,对波纹管理论研究中的一些主要成果作了较详细的回顾和总结,对各种研究方法作出了评价,展望了亟待解决的一些问题。  相似文献   
279.
介绍一种新颖的管材———高密度聚乙烯(HDPE)双壁波纹管,通过与传统钢筋混凝土圆管的比较,对其经济性做出评价,得到的主要结论为:管径≤800mm时,若埋深<2.5m,大多数情况下(Φ600例外)混凝土管的铺设单价要比HDPE管低;若埋深>2.5m,则混凝土管的铺设单价增长加快,比HDPE管要高出5%~22%左右。管径>800mm时,任一埋深HDPE管的铺设单价都比混凝土管高得多,此时需综合考虑其它因素,决定是否用HDPE管代替传统管材。  相似文献   
280.
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